Рынок спецтехники переживает резкую смену фаз: после бурного роста пришло замедление, перераспределение спроса и конкуренция за покупателя. Все это обсуждалось на Московском экономическом форуме, который прошел 7-8 апреля. О том, как меняется поведение покупателей и продавцов, почему растет интерес к технике с наработкой, как усиливается роль онлайн-платформ, нам рассказал Андрей Горн, коммерческий директор «Авито Спецтехника».
Он отмечает, что последние два года — 2024-й и 2025-й — были кардинально противоположными для рынка. 2024 год был годом активного роста на рынке спецтехники, а в 2025-м картина оказалась совсем другой. Рынок коммерческого транспорта сократился на 67%, дорожно-строительной техники — почти на 30%, сельскохозяйственной техники — на 21%. Компании начали притормаживать обновление парков техники.
«Мы видим три ключевых тренда в 2025 году — изменение в структуре продаж в сторону вторичного рынка, увеличение спроса на аренду и лизинг, а также существенный рост доли отечественной техники», — поясняет Андрей Горн.
Если посмотреть на коммерческий транспорт, дорожно-строительную технику или сельское хозяйство, то видно, что спрос начал перераспределяться в сторону техники с наработкой, либо техники с пробегом — в зависимости от отрасли.
«Сейчас интерес к такой технике вырос уже более чем на 50%: мы фиксируем более 34 млн просмотров по технике с наработкой ежемесячно. Это говорит о том, что рынку такой сегмент действительно нужен, и он растет», — комментирует коммерческий директор компании «Авито Спецтехника».
По его словам, происходящее объясняется не только тем, что новая техника стала менее доступной. Бурный рост 2023–2024 годов привел к тому, что в 2025-м у лизинговых компаний оказалось большое количество изъятой техники. На сегодняшний день у них сконцентрировано примерно 50 тысяч единиц различной техники, которая, естественно, значительно дешевле новой, но при этом имеет небольшую наработку по моточасам и небольшие пробеги. Как правило, это техника возрастом до двух лет, то есть новая или близкая к новой. Поэтому и лизинговые компании, и покупатели смотрят на этот сегмент с большим интересом.
Еще одно важное направление — отечественная техника. С учетом того, что действует большое количество программ Минпромторга по импортозамещению и созданию локальных производств, растет интерес к российской технике. Например, с начала этого года он вырос еще на 26% — рынок уже примерно понимает, какие производители и дистрибьюторы останутся здесь надолго, и начинает отдавать им предпочтение.
По его словам, рынок спецтехники традиционно считается консервативным, но быстро меняется: более 65% потенциальных покупателей спецтехники с наработкой и 50% новой техники ищут ее через интернет, а каждая третья сделка в этой категории проходит в онлайн-формате. Доля продаж техники, которые проходят только на «Авито», составляет уже 11% от всего рынка. Если вернуться на пять лет назад, это были, может быть, 2–3%, и уже тогда такие объемы для онлайн-платформ и консервативного рынка казались очень большими.
«Онлайн-инструменты и цифровые платформы позволяют гибко и быстро реагировать на происходящее на рынке. Например, в такой консервативной отрасли, как дорожно-строительная техника, обеспечить дополнительные продажи в новом регионе, где производитель или дистрибьютор раньше не был представлен, — это долгий процесс. А онлайн-платформа позволяет расширять географию присутствия значительно быстрее. Более того, можно работать с покупателями в разных часовых поясах, отслеживать все поступающие обращения и звонки, оперативно на них реагировать. Фактически онлайн-платформа позволяет бизнесу дотянуться до тех сегментов и географических точек, до которых раньше классическими способами дотянуться было почти невозможно», — подчеркнул коммерческий директор «Авито Спецтехника» Андрей Горн.
😀 МЭФ в MAX / в ВК