«Китайцы» тоже плачут: два ведущих автобренда потеряли в России 15 млрд рублей

Две китайских компании Geely и Changan потеряли за 2025 год в России 15,68 млрд рублей.

Geely за 2025 год ушел в минус на 6,2 млрд — хотя год назад был в плюсе на 1,5 млрд. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У Changan все еще хуже: компания потеряла 9,5 млрд, а ее прибыль просела в 12 раз. Чтобы хоть как-то продавать машины под нынешние бешеные проценты, бренду пришлось выделить минимум 10 млрд рублей на субсидирование автокредитов.

Да, все дело, конечно, в снижении покупательского спроса на фоне дорогих кредитов, но также и в целом в заоблачной стоимости автомобилей в России. Цена тех же «китайцев» в самой КНР в несколько раз меньше — ценник скачкообразно растет просто при пересечении границы РФ. Порядка 50% стоимости новой иномарки в РФ – налоги и сборы, которые приносят в бюджет около 1,5 трлн в год.

Становятся ли доступнее от этого российские машины? К сожалению, их стоимость тоже растет вслед за иномарками на фоне дорогих кредитов, высоких налогов и сборов. Можно сделать и дешевле, а зачем?..

😀 МЭФ в MAX