Старый док №47, который сейчас заменяют, был построен ещё в 1953 году. Он работал, хоть и с перебоями, но для "Красной Кузницы" его возможностей хватало, чтобы более-менее справляться с текущими задачами.

Пока не изменилась внешняя и внутренняя ситуация.

Что изменилось сейчас?

1. Северный морской путь (СМП). Его активное развитие и рост грузооборота создали потребность в современной ремонтной базе прямо на трассе. Старый док уже не тянул новые объёмы и требования к срокам.

2. После введения санкций ремонт и обслуживание российских судов за границей стали практически невозможны. Всё, что раньше делали в Европе и Азии, теперь нужно делать у себя - и для этого срочно понадобились собственные мощности.

"Глубокая модернизация" каспийского проекта под условия Севера - это инженерная работа, которая заняла годы. Контракт на строительство был подписан только в декабре 2023 года, а закладка состоялась в апреле 2024-го.