Россияне переплачивают за китайские автомобили в среднем в 2,5 раза по сравнению с их стоимостью на родине — такие данные приводит РОАД. Эксперты подсчитали: лишь 35% от итоговой цены приходится на сам автомобиль, еще 25% составляют логистика, реализация и прибыль дилеров, а оставшиеся 40% — это таможенные пошлины, налоги и утилизационный сбор.