IMPACT

С 2027 года Минтранс начнет передавать в ФНС электронные транспортные накладные

Об этом на XXIX Налоговом форуме сообщил Дмитрий Черепанов, заместитель начальника Управления камерального контроля ФНС России.

📊 Эти сведения станут еще одним источником данных для динамической карты рисков налогоплательщика и будут агрегироваться в системе ФНС.

🚚 Для электронных транспортных накладных две истории.

1️⃣ Наличие транспортных расходов. Если расходы фактически понесены без электронного документа, но оформлены по классической схеме, которая действовала до введения обязательной электронной накладной, нужно смотреть на статью 202 Налогового кодекса. Там сказано: затраты обоснованы и подтверждены документами, если оформлены по закону. По закону должна быть электронная транспортная накладная. Формально нельзя.

📌 Но в этом же пункте указано: или иными косвенными документами. Вторая часть работает. Если сохраняются дополнительные документы, подтверждающие расходы, договоры, факт перевозки подтверждается иными сведениями, право на расходы есть. При этом документ не считается надлежаще оформленным. Налоговый риск будет. В базе ФНС появится информация о транспортных расходах, а электронных накладных нет. Вопросы к налогоплательщику возникнут. В ходе мероприятия налогового контроля инспектор будет выяснять обстоятельства.

2️⃣ Принятие товара к вычету. Право на вычет у налогоплательщика есть. Но если ФНС видит отсутствие электронных накладных, возникает сомнение: была ли перевозка. Далее – кто осуществлял перевозку. Отсутствие документов ставит под сомнение наличие перевозки. Возникает цифровой след, который заставляет задать вопрос: был ли товар. Инспектор начинает изучать, перемещался ли товар в принципе. Риск есть. Право на вычет по товару есть. Доказывать его придется.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

✔️ За одним из каналов в мессенджере скрывался полноценный цифровой теневой рынок, где незаконно продавалась чужая конфиденциальная информация.

🇷🇺 Сервис предоставлял доступ к персональным данным и сведениям из баз данных операторов связи, кредитных организаций и органов исполнительной власти. Благодаря моим коллегам из УБК МВД России функционирование этого ресурса полностью прекращено.

🤲 Полицейские установили личность предполагаемого организатора телеграм-канала и задержали его.

Мероприятия проходили в рамках расследования уголовного дела по признакам преступлений, предусмотренных статьями 183, 272 и 286 УК РФ.

Его сообщники, выступавшие в роли дропов, вербовщиков и кураторов, а также лица, которые непосредственно занимались выгрузкой охраняемых законом данных из информационных систем, были задержаны в 2023-2025 годах и привлечены к уголовной ответственности.

При обысках у фигуранта изъяты смартфоны и ноутбук, содержащие изобличающие электронные сообщения, фотографии и скриншоты с пересылаемой конфиденциальной информацией третьих лиц. Также обнаружены деньги в российской и иностранной валюте и криптовалютные средства.

Вину в инкриминируемых преступлениях задержанный признал, дал подробные показания и предоставил ключи доступа к своим электронным устройствам. В настоящее время ему избрана мера пресечения в виде запрета определенных действий.

#РаботаетПолиция
💙 ВКонтакте
💬 ТГ-канал
📲 @ivolk в MAX

КТО «ЛОМАЕТ РЫНОК»  ДЕМПИНГУЯ ПО ТАРИФАМ ?

Добрый день уважаемые коллеги и партнеры.
  На сайте https://infopro54.ru/ опубликован материал  «Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири»

  Из материала:

   «Президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС), член Общественного совета Минтранса России Сергей Максимов пояснил Infopro54, что сейчас рынок грузоперевозок в округе лихорадит от цифровой трансформации, но после завершения этого этапа он кардинально очистится от недобросовестных игроков…
Обеляйся или уходи
— Чем обусловлен такой жесткий посыл отрасли в «цифру»?
— Основная задача электронного документооборота — обеление рынка. Как я уже неоднократно говорил, на рынке грузоперевозок работает масса «серых» компаний и предпринимателей, особенно в сфере автомобильных перевозок.
  В государственном реестре экспедиторов регистрироваться могут только индивидуальные предприниматели и юридические лица. У самозанятых такой возможности нет.
  Напомню, на сибирском и новосибирском рынке распространена практика, когда человек просто покупает грузовой автомобиль и начинает заниматься перевозками. Перевозка на грузовом автомобиле в России разрешена, но только для собственных нужд, а человек начинает заниматься коммерческой деятельностью. Он нигде и ничего не регистрирует, даже как самозанятый, не платит налоги и в результате «ломает рынок», демпингуя по тарифам. Это очень сильно бьет по добросовестным участникам — транспортным компаниям».
  Так что в этом плане цифровизация будет очень полезна для рынка. Насколько я знаю, сейчас нелегальные перевозчики начали регистрироваться как ИП».

  А еще на сибирском и новосибирском рынке есть и другая практика, а именно:

Из решения суда А45-28979/2018

  «Суд обращает внимание на все основания, повлекшие за собой привлечение общества к ответственности, поскольку данные обстоятельства наиболее полно демонстрируют фиктивность взаимоотношений заявителя с ООО «Модерн» и ООО «Радиант», а также свидетельствуют о недобросовестности ООО «ГК Сибирь Транс» как участника налоговых правоотношений в целом

Из решения суда А45-35773/2024

  «Установленными в ходе налоговой проверки обстоятельствами и собранными Инспекцией доказательствами подтверждается, что неполная уплата НДС и налога на прибыль явилась следствием реализации налогоплательщиком схемы создания "искусственной" ситуации, при которой спорные сделки формально соответствуют требованиям закона, но фактически направлены исключительно на получение необоснованной налоговой выгоды»

НАПОМНИМ
     Определением Конституционного Суда Российской Федерации от 25.07.2001 N 138-0 разъяснено, что по смыслу положения, содержащегося в пункте 7 статьи 3 Налогового кодекса Российской Федерации, в сфере налоговых отношений действует презумпция добросовестности налогоплательщиков. Налогоплательщики обязаны в полном объеме исполнять свои обязанности по правильному исчислению, удержанию, полному и своевременному перечислению в бюджет законно установленных налогов и сборов, а также по соблюдению необходимых условий предоставления налоговых льгот.

   Недобросовестные лица, стремящиеся уклониться от выполнения своих налоговых обязанностей, возложенных на них законом, не могут пользоваться теми же правовыми режимами, что и законопослушные налогоплательщики. Нарушение этими лицами требований закона предполагает возложение на них неблагоприятных последствий такого неправомерного поведения

ВОПРОС:

  Допускаются ли к участию в «Союзе транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» https://stelssib.ru/ юридические лица, которые, применяют недобросовестные налоговые практики (установленные налоговыми органами и арбитражным судом) при которых совершенные сделки формально соответствуют требованиям закона, но фактически направлены исключительно на получение необоснованной налоговой выгоды?

С уважением, ИМПАКТ

Осенний переход на ЭТрН: у кого есть законное право не участвовать

С 1 сентября 2026 года в России заработает закон № 140-ФЗ об обязательных электронных перевозочных документах 🚛📄

Грузоотправителям, экспедиторам и перевозчикам придется оформлять ЭТрН, и другие перевозочные документы через ГИС ЭПД. Для этого нужны квалифицированная электронная подпись, программное обеспечение и интеграция с операторами ЭДО.

Но есть законное исключение 👇

Компании, которые работают по договору оказания услуг почтовой связи, переходить на электронный документооборот не обязаны. Для них первичным документом остается почтовая накладная.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Инспектор не придет за бумагой: ФНС объяснила правила игры на 1 сентября

ФНС не будет штрафовать перевозчиков и грузоотправителей за бумажные транспортные накладные после 1 сентября 2026 года. Главное условие – перевозка реальна, а налоги по ней уплачены. Об этом на #ComAutoTrans рассказал начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков.

🚛 Инспекторы начнут видеть документы за третий квартал не раньше ноября-декабря.

📄 Бумажную накладную не примут как повод снять расходы по налогу на прибыль.

⚖️ Максимум – небольшой штраф за нарушение правил учета.

📊 ФНС смотрит на всю цепочку: счета, выписки, данные о движении транспорта, первичку.

🕓 Но к середине 2027 года подход может измениться. Появится цифровой паспорт перевозки, сквозной идентификатор, и ФНС начнет брать агрегированные данные из госсистемы.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Вопрос №2

Доступна ли проверка принадлежности ТС с помощью ресурсов ФССП с целью выяснения персональных данных собственника того или иного ТС для неограниченного круга лиц?

Добрый день уважаемые коллеги . Просим Вас принять участие в нескольких опросах

Вопрос №1 Возможна ли проверка принадлежности ТС с помощью ресурсов ФССП (сайт https://fssp.gov.ru/welcome/form или иные) с целью выяснения персональных данных собственника того или иного ТС?

Без ответа, но с предписанием: разбор разъяснений ФСБ для экспедиторов

🚛 ФСБ разъяснила: ждать ответа на заявление о начале взаимодействия не нужно – оно носит уведомительный характер. Отправили и работаете дальше.

Но СОРМ внедрить обязаны все экспедиторы из реестра. 45 дней на подачу, 3 месяца на план, год и квартал на реализацию. Данные хранить 3 года, оборудование – только в России. За отказ – «оборотные» штрафы. Проверки Ространснадзора – без прокуратуры.

⚖️ Для малых компаний и франчайзи – коллективные решения. «ГосЛог» и ЭПД от СОРМ не освобождают.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

ИМИТАЦИЯ ПРОВЕРКИ ПОСТАВЩИКОВ В ЛИЗИНГОВЫХ КОМПАНИЯХ

  Добрый день уважаемые коллеги и партнеры.

  На сайте арбитражного суда опубликовано судебное решение, связанное с применением недобросовестных налоговых практик продавцом автомобильной техники ООО «АВТОТЕХ-М1»

Из решения суда:
  «Как следует из заявления и материалов дела, Инспекцией совместно с сотрудниками 5 отделения ОЭБиПК УВД по ЮВАО ГУ МВД России по г. Москве проведена выездная налоговая проверка Общества по вопросам правильности исчисления и своевременности уплаты (перечисления) налогов, сборов, страховым взносам за три года.

  По результатам выездной налоговой проверки Инспекцией вынесено решение которым Обществу доначислены денежные средства (налог и штраф) в размере 137 490 623 руб.
  

Основанием для вынесения решения послужили выводы Инспекции о нарушении налогоплательщиком положений статей НК РФ в части неправомерного применения налоговых вычетов сумм НДС и учета затрат в составе расходов для целей налога на прибыль организаций по взаимоотношениям с спорными контрагентами.

   Налоговым органом установлено, что согласно ЕГРЮЛ основным видом деятельности ООО «АВТОТЕХ-М1» заявлена торговля легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями малой грузоподъемности (ОКВЭД 45.11). Также, налоговым органом установлено, что фактически в проверяемом периоде Общество осуществляло реализацию транспортных средств (грузовых и легковых автомобилей) и полуприцепов, в том числе, а адрес лизинговых компаний, а также оптовую торговлю автозапчастями.

   В ходе проверки налоговым органом установлено, что Обществом размещались объявления о продаже транспортных средств в сети Интернет, в основном, на сайте www.avito.ru.

⚠️Налоговым органом установлено, что основными покупателями ООО «АВТОТЕХ-М1» в проверяемом периоде являлись лизинговые компании:

- АО «СБЕРБАНК ЛИЗИНГ»;
-  ООО «КАРКАДЕ»;
- ООО «Газпромбанк Автолизинг»;
 - ООО «СОВКОМБАНК ЛИЗИНГ;

   В ходе проверки установлена совокупность действий ООО «Автотех М1», направленных на создание фиктивного документооборота с спорными контрагентами, создание схемы уклонения от налогообложения с использованием цепочки вычетов через подконтрольных контрагентов, что в совокупное с значительной суммой сделок свидетельствует о наличии умысла в действиях ООО «Автотех M1».

  ООО «Автотех-М1» заведомо отражало недостоверную информацию в регистрах бухгалтерского и налогового учета, искажало сведения о фактах хозяйственной жизни.

Данные факты свидетельствуют об умышленных действиях ООО «Автотех-М1». направленных на получение налоговой экономии, в результате использования формального документооборота со спорными контрагентами в целях неправомерного учета расходов и заявления налоговых вычетов по спорным сделкам.

   Рассмотренные судом материалы налоговой проверки позволяют сделать вывод, что Обществом не доказано проявление им коммерческой осмотрительности при привлечении спорных контрагентов в качестве подрядчиков и поставщиков, проведение проверки наличия у них необходимых ресурсов, разрешений и допусков, квалифицированных сотрудников, опыта выполнения соответствующих работ и положительной деловой репутации.

   В то же время установленные по результатам мероприятий налогового контроля обстоятельства позволяют сделать вывод о несамостоятельном и номинальном характере деятельности спорных контрагентов, о неслучайном, однако не обусловленном правомерными деловыми целями, выборе Обществом именно спорных контрагентов для совершения с ними сделок.

  Учитывая изложенное выше, представленные в обжалуемом. решении доводы Инспекции подтверждают, что основной целью сделок между Обществом и спорными контрагентами являлась налоговая экономия, а не разумная деловая цель или достижение правомерных целей предпринимательской деятельности».

ВОПРОС:

⚠️ «Как проявляли коммерческую осмотрительность при выборе данного поставщика специалисты служб безопасности вышеуказанных лизинговых  компаний»?

С уважением, ИМПАКТ

П.с. Все детали здесь А40-30888/26-154-152 https://kad.arbitr.ru/Card/b01ae57b-c693-48a0-96f0-749c05499194