Гидравлика & BIM

Каюсь, я всегда относился к карчеходу халатно. Теперь не буду. 😂
Туапсинский район.

В мою библиотеку пришла зарубежная классика: Чоу. Гидравлика открытых каналов.

А вот реальный кейс подвалил "Геология GMS+CAD".
По-моему дюже достойно выглядит. 🍷

Гидротехнические сооружения III класса ответственности будут отнесены к особо опасным и технически сложным объектам
 
Минстроем России на публичное обсуждение размещен проект федерального закона о внесении изменения в статью 48.1 Градостроительного кодекса.

Изменения обусловлены необходимостью совершенствования нормативно-правовой базы в части проектирования сооружений инженерной защиты, так как в настоящее время выявлено низкое качество работ по архитектурно-строительному проектированию, строительству, реконструкции и капитальному ремонту сооружений инженерной защиты, отнесенных к гидротехническим сооружениям третьего класса ответственности, устанавливаемого в соответствии с законодательством о техническом регулировании (далее -
ГТС III класса).

Следствием указанной проблемы являются ежегодные чрезвычайные ситуации, связанные с неудовлетворительным состоянием сооружений инженерной защиты, что приводит к затоплению и подтоплению территорий в период высоких паводков и значительным бюджетным затратам.

Например, в г. Орске (ГТС III класса) во время катастрофического паводка в 2024 году прорыв дамбы привел к необходимости выделения 10,4 млрд. рублей из федерального бюджета для устранения последствий чрезвычайной ситуации, на восстановительные работы после наводнений и повреждений гидротехнических сооружений в Иркутской области в 2019 году
было выделено 5,3 млрд. рублей.

Законодательством РФ в отношении ГТС III класса не предусмотрено обязательное проведение государственной экспертизы проектной документации, являющейся наиболее эффективным механизмом контроля за соблюдением нормативных требований безопасности и надежности гидротехнических сооружений и позволяющей обеспечить единый подход к оценке проектной документации, а также федеральный строительный надзор.

Учитывая, что значительная часть ГТС III класса обеспечивает безопасные условия жизнедеятельности граждан, проживающих на подверженных затоплению, подтоплению территориях, обязательное проведение государственной экспертизы проектной документации таких сооружений позволит сократить количество аварий и, как следствие, предотвратить возникновение потенциального вреда жизни и здоровью населения, а также сократить бюджетные расходы на ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций.

Отнесение ГТС III класса к категории особо опасных и технически сложных объектов позволит как обеспечить обязательное проведение государственной экспертизы их проектной документации, федеральный строительный надзор, так и допускать к работам на таких объектах высококвалифицированных подрядчиков, соответствующих повышенным требованиям, установленным постановлением Правительства РФ от 20.03.2024 г. № 338 «Об утверждении минимальных требований к членам саморегулируемой организации, выполняющим инженерные изыскания, осуществляющим подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, снос особо опасных, технически сложных и уникальных объектов, объектов использования атомной энергии, указанных в подпунктах «а» и «б» пункта 1 части 1 статьи 48.1 Градостроительного кодекса РФ».

P.S. Необходимость госэкспертизы для ГТС III класса как бонус.

Одна задача, 2 различные сетки:
поток с большой скоростью влетает в успокоитель быстротока.
Var1: ячейки ориентированы по оси канала, Характер скоростей потока "одномерный"
Var2: ячейки расположены ортогонально. Мы видим явную инерцию импульса: поток влетает в успокоитель, несется прямо, ударяется о левый борт и только потом рассеивается по каналу.
Точно такой-же эффект скоростей я получил в CFD модели.
Вывод: не всегда правильно использовать breaklines для ориентации ячеек. Поворот ячеек вдоль оси канала вносит эффект одномерности в модель!!!!
Что думаете?
#блокнот

Склоны Сарезского озера «поплыли»: что показал год спутникового мониторинга?

Почти сто лет назад мощный оползень перегородил долину на Памире и создал огромное Сарезское озеро. С тех пор геологи спорят, насколько устойчив этот природный «плотинный проект». Учёные из ИРЭ РАН и «Гидропроекта» целый год (с февраля 2023 по февраль 2024) следили за берегами озера через радарные снимки спутника Sentinel-1 и впервые получили точную 3D-картину подвижек склонов после землетрясения магнитудой 6,9 (февраль 2023 г.).

Оказалось, что берега «плывут», но по-разному: правый склон сползает к воде быстрее всех (до 24 см в год), левый — чуть медленнее, до 17 см. Радует, что сама Усойская плотина почти неподвижна (до 1 см колебаний за год), но геологи предупреждают: запас её прочности (около 35 метров) может не выдержать мощной волны, если в озеро сойдёт новый крупный оползень. Авторы предлагают запустить постоянный космический мониторинг склонов (например, через российский спутник «Кондор-ФКА») и вернуться к идее инженерного снижения уровня озера — пока это дешевле, чем устранять последствия катастрофы.

Для столичных экстремалов открылась своя полоса препятствий с задержкой дыхания — переход на станцию метро в Москве затопило под потолок.

Та самая дорога в школу по рассказам наших родителей.

👉 Топор +18. Подписаться

Сегодня в Москве есть уникальная возможность понаблюдать за поверхностным стоком.

Друган-альпинист мне презентовал презанятнийшие книги по гидравлике.
После Павловского и Грушевского , запилим обзор и на них. Такая информация должна быть доступна.