🔆 В Казани прошёл круглый стол "Право и внешние пилоты", видеозапись которого можно посмотреть здесь
https://youtu.be/UqSjVks3s0Q

На мероприятии обсуждали юридические аспекты, опыт организаций по внедрению новых продуктов в разрезе требований законодательства, порядок оценки квалификации при выполнении авиационных работ в зависимости от взлётной массы БВС.
📝В общем беспилотной авиации не помешает дополнительный импульс по части нормотворчества.

🎖Отдельно хотел бы отметить доклад Андрея Патракова ( RunAvia), в котором предложено использовать риск-ориентированный подход по опыту других стран.
⬆️Действительно, почему бы не определить ряд критериев в зависимости от взлётной массы и, как следствие, от возможного ущерба?
Можно было бы использовать лёгкие БВС на малой высоте (например 30-50 метров) без избыточных административных процедур.
❕Понятно, что это в интересах частников. Но возможно сложности с регулированием беспилотной авиации появились (проявились?) именно из-за того, что обыватели с беспилотниками так стремительно приобщились к авиации.

Всё-таки у организаций больше возможностей и ресурсов для защиты своих интересов, чем у частников.
🟥Хотя с введением запретов субъектов и организациям непросто. Особенно тем, кто к своему сожалению не имеет контрактов/договоров с органами госвласти в отличие от конкурентов.

❔ Круглый стол прошёл, а вопросы, которые имеет смысл обсудить подробнее, остались.
Пишите, составим перечень вопросов для новых тематических встреч

Height ✈️ Hunter
😁