​​Цифровые двойники городов 🌐

Прочитал про создание трёхмерных моделей городов.
Инициатива по расширению сфер применения беспилотников безусловно хорошая.
Однако здесь есть два аспекта, про которые нельзя забывать: законодательное регулирование и практическая реализация.

📑
1️⃣ Законодательство
Не будет новостью, что в части полётов БВС требования законодательства до сих пор не приведены в соответствие с современным уровнем развития науки и техники.

В воздушном законодательстве содержатся устаревшие положения, которые годами не актуализируются (про наиболее явные упоминалось при подготовке предложений по устранению).

В сфере получения разрешений на ИВП нет должной цифровизации, зачастую требуется личное присутствие заявителя в инстанциях, а сроки получения согласований не позволяют оперативно произвести незапланированные работы.

✔️Последнее, в принципе, решаемо: можно сразу получить согласования на весь жизненный цикл планируемой задачи.
Главное - правильно определить продолжительность этого цикла и периодичность проведения работ в его составе.

📐Сложнее обстоит дело с применением именно беспилотников для различных видов контроля.

Если речь идёт о контроле данных кадастра или строительном контроле, то регулирование здесь построено на положениях земельного и градостроительного законодательства, соответствующих стандартов и сводов правил, инструкций и методик.

Указанные документы не учитывают применение беспилотников (не путать с новыми стандартами и сводами правил по практическому применению БВС, так как нужно именно дозволение применять БВС при конкретном виде контроля).
🏁Очевидно, что уже пришло время актуализировать документы, регламентирующие виды и методы контроля.

⚙
2️⃣ Практическая реализация
Контроль пространственных данных (кадастр, положение и габариты объектов капитального строительства) предполагает оценку точности полученных измерений и допустимость отклонения фактических значений от проектных параметров (при контроле строительства) или содержащихся в государственных системах значений (при контроле кадастра).

В данном случае предпочтительными являются прямые измерения, полученные, например, с лазерных сканеров при воздушном лазерном сканировании.
Почему? Всё просто - современные лазерные сканеры в большом количестве представлены в государственном реестре средств измерений и сильно выигрывают по техническим характеристикам (особенно в диапазоне измеряемых расстояний) у фотограмметрического оборудования (в реестр с 2016 года внесено всего 5 записей, да и те предназначены для ограниченных по размеру объектов) и аэрофотосъёмочного оборудования (всего 3 записи, последняя 2008 года - нет действующих).

🛃На основании результатов прямых измерений привлекать к ответственности по факту нарушения всё-таки правильнее, чем на основании данных с фотокамер.
Как мы помним, те же государственные инспекции по недвижимости используют беспилотники только для визуального контроля согласно положению о земельном контроле, а для подтверждения факта нарушения осуществляется натурный выезд.

₽💲У применения воздушных лазерных сканеров есть и обратная сторона - это высокая стоимость работ.

Да, лазерное сканирование стоит дороже, чем аэрофотосъёмка. Детальное сканирование займёт больше времени, чем фотосъёмка, да и оборудование стоит намного дороже.

▪️🔲
Но надо понимать, что трёхмерные модели тоже бывают разные по детализации: одно дело модель города по фото для создания панорам в картографических сервисах, а совсем другая история в случае с цифровой трёхмерной моделью для контроля положения и характеристик объектов.
В последнем случае важна не только достоверность данных, но и точность (детализация) определения - при контроле допуски отклонений измеряются в миллиметрах.

Так что посыл правильный, но впереди ещё много шагов на пути к созданию системы онлайн-мониторинга территорий с беспилотников

👉 подписаться Height_Hunter

#мнение #комментарии