«СНиПы – хрипы» 🏗
Ч. 2

В прошлый раз мы обсудили, на каких этапах строительства могут применяться беспилотники. В данной статье мы поговорим непосредственно про стандарты и своды правил - обязательного и добровольного применения.

🔹Обязательные требования
Если говорить про стандарты и своды правил, которые указаны в обязательном перечне, утв. постановлением Правительства РФ от 28.05.2021 № 815, и применяются на обязательной основе в соответствии с ч. 1 ст. 6 ФЗ от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (Технический регламент), то в данных документах упоминания беспилотных воздушных судов (БВС) отсутствуют в принципе. Даже в СП 47.13330 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения…», основном обязательном нормативном техническом документе по инженерным изысканиям (ИИ) вы не найдёте упоминаний БВС (БПЛА).

🔸Добровольные требования
Среди перечня НТД добровольного применения, утв. приказом Росстандарта от 02.04.2020 № 687, ситуация ненамного лучше. Например, СП 126.13330 «Геодезические работы в строительстве» упоминаний БВС (БПЛА) не содержит.
Есть единичное упоминание БПЛА в СП 151.13330 «ИИ для размещения, проектирования и строительства АЭС», но только упоминание и только применительно к аэрогеофизической съёмке.
Опять же единичное упоминание есть в СП 317.1325800 «Инженерно-геодезические изыскания для строительства. Общие правила производства работ». Здесь уже идёт речь о том, что топографическая съемка может выполняться методом цифровой аэрофотосъёмки, в том числе с применением БПЛА.
В СП 449.1325800 «ИИ для строительства в районах распространения набухающих грунтов. Общие требования» тоже есть единичное упоминание - рекомендуется проводить наблюдения за вертикальными смещениями просадочных грунтов с использованием данных цифровой аэрофотосъемки (в том числе выполняемой БПЛА) для протяженных линейных объектов повышенного уровня ответственности.
Ещё одно упоминание есть в СП 479.1325800 «ИИ для строительства в районах развития селевых процессов. Общие требования». Здесь полученные с БПЛА материалы, наравне с результатами воздушного и наземного лазерного сканирования, используют при дешифрировании для установления селевых процессов.

На этом всё – в документах, применяющихся на добровольной основе в соответствии с ч. 7 ст. 6 Технического регламента, других упоминаний БВС (БПЛА) нет.

⚠️Проблематика
Почему это плохо? С точки зрения возмещения затрат на выполнение ИИ оправдать применение БВС будет непросто. Особенно если речь идёт об объектах, ПД и ИИ которых подлежит государственной экспертизе (ГЭ). Перечень таких объектов обширный, определён ч. 3.4 ст. 49 Градостроительного кодекса РФ. Я не буду перечислять их все, сделаю акцент лишь на автодорогах федерального значения, объектах инфраструктуры ж/д транспорта, и объектах, строящихся на территории двух и более субъектов РФ. То есть, это протяженные линейные объекты, где применение БВС более чем оправдано для ИИ и строительства.
И даже если заказчик примет работы по ИИ, то на этапе проведения ГЭ эти затраты могут быть исключены из сводного сметного расчёта стоимости строительства. По причине того, что обязательными требованиями прямо не предусмотрено применение БВС, а добровольными требованиями допускается применение БВС при выполнении части работ. И в дополнение – методическая документация в строительстве и сборники цен на ИИ также не содержат прямых упоминаний БВС.
Я не утверждаю, что затраты на применение БВС гарантированно будут исключены при проведении ГЭ, но такой риск существует и по факту прецеденты уже есть.

Послесловие
Завершить в этот раз не удалось, так как в заключительной публикации обсудим НТД, которые не вошли в обязательный и добровольный перечни, но в которых можно почерпнуть информацию о применении БВС в тех процессах, где это востребовано и уже применяется на практике – ИИ для проектирования и строительства, мониторинг строительства, уточнение физических объемов и прочее.

На этом у меня всё.

#лётнаяграмота #стройка