😁
Время первых

Состоялся первый групповой выезд с момента запуска инициативы по централизованной организации полётов.
Это были две локации в Тверской области.
Кстати тут краткая хроника поездки.

Что любопытно, в каждой из этих локаций нам было озвучено, что в Тверской области тотальный запрет на беспилотники и разрешения на полёты никому не дают.
В первом случае сказано это было сотрудниками правоохранительных органов, а во втором - обывателями.

Вероятно виной тому многочисленные публикации в СМИ, которые на теме запретов выжали из аудитории весь возможный интерес и больше не видят смысла освещать актуальную ситуацию.

А ситуация такова, что полёты в Тверской области не запрещены по умолчанию, а запрещены без получения разрешения на использование воздушного пространства от Московского регионального центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД).
Это прямо указано в постановлении губернатора Тверской области от 07.04.2023 №
26-пг.
По сути упразднён упрощённый порядок использования воздушного пространства (ИВП).
То есть, учитывая непростую ситуацию в плане оформления результатов разрешений, в постановлении сразу указали орган для проверки легальности полётов. По-моему это была первая подобная проработка запрета субъекта.

Подобая ситуация и во Владимирской области, там запрет на полёты в уведомительном порядке.
А как мы помним, для беспилотной авиации применяется разрешительный порядок ИВП.
То есть упрощённый порядок тоже не применяется, нужно получать разрешение.

В Московской области запрет не опубликован в открытом доступе, но его специфика такова, что разрешения ЕС ОрВД выдаются на полёты за пределами населённых пунктов.

Это актуальная ситуация, проверенная неоднократно на практике.
Возможно скоро появится дополнение по Ленинградской области, там вводят частичные послабления.

Отдельно хотел бы отметить, что в эту поездку по Тверской области сотрудники правоохранительных органов назвали "филькиной грамотой" разрешения ЕС ОрВД на полёты.
Разрешение не выдаётся на бумаге с печатью, это резолюция по почте и/или по телефону.
Тут правоохранителей можно понять.

Но что делать в таком случае законопослушным дроноводам?
Да, после разбирательств в отделе полиции материалы уйдут в суд или в транспортную прокуратуру, которые после проверки соблюдения всех условий не станут привлекать к ответственности.
А если станут привлекать, то это можно будет оспорить.

Но раз есть подвижки в части выдачи разрешений, может необходимо выпускать разъяснения на профильных официальных ресурсах уполномоченных органов и доводить их до правоохранителей?
Они тоже являются заложниками ситуации и вынуждены тратить время на оформление документов о правонарушениях, которые по факту таковыми не являются.

Или те же СМИ, которые с таким азартом пишут про тотальные запреты: вот инфоповод - в некоторых регионах дают разрешения на полёты БВС, потому что это прямо преусмотрено в нормативных актах о самих запретах.
Интересно же, правда? ✈️

😁