Июльские планы компании Sea Legend реализуются почти без изменений.
В начале августа компания получила разрешение от Росатома, а сегодня стартует первый регулярный сервис на Севморпути.
▶️Точнее, 12 августа начинается сбор грузов и фидерные перевозки из Даляня, Циндао, Шанхая, Тайцана, Фучжоу и Наньша.
Основной выход контейнеровоза Dubai Tower из порта консолидации Нинбо-Чжоушань запланирован на 15 августа, прибытие в британский Феликстоу ожидается 5 сентября.
▶️Всего запланированы 8 рейсов (до 3 октября включительно). А ожидаемый срок транзита составит 21 сутки. Даже маршрут через Суэцкий канал занимает в полтора раза больше времени, не говоря уже про обходной путь через Мыс Доброй Надежды.
Первые четыре судна должны вернуться в Шанхай по северному маршруту, а последующие четыре - уже через Суэцкий канал. Рейсы выполнят 7 контейнеровозов вместимостью от 1528 до 4890 TEU.
▶️Между тем директор консультационной компании «Гекон» Михаил Григорьев отмечает одну проблему. Для обеспечения безопасного прохода судов может потребоваться помощь санкционных ледоколов:
Окончательно не ясно, как отнесутся европейские грузополучатели к предоставлению судам сервиса ледокольных услуг ФГУП «Атомфлот», внесённого в 2023 году Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США и Евросоюзом (ЕС) в санкционные списки.
▶️Китайских партнеров санкции не смущают. Планы перевозок по СМП опубликовали и ещё пять компаний: New New Shipping, Ningbo Hongkun Shipping, Dalian Trawind Shipping, Tianjin Yueqian Shipping и Shanghai Dahua Shipping.
Совокупная заявленная ёмкость контейнерного флота составляет около 20 тыс. TEU, а сухогрузного - 1,4 млн тонн дедвейта.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX