Без кабины: в Германии запустили по-настоящему автономные грузовики

О старте первых в стране перевозок уровня SAE Level 4 объявили Einride (шведский производитель беспилотных грузовиков) и Lidl (сеть гипермаркетов).

Разрешение на эксплуатацию выдало Федеральное управление автомобильного транспорта Германии. Как утверждается, после обширной проверки безопасности в реальных дорожных условиях.

▶️Грузовик перевозит товары между распредцентром Lidl и розничным магазином. В ближайшее время компании планируют расширить первоначальный маршрут до полноценной мультиостановочной сети доставки.

Напомним, что ещё весной компания Einride получила разрешения на перевозки четвёртого уровня в пяти американских штатах.

А что в России?

У нас процесс, похоже, застопорился. Да, беспилотный эксперимент идёт уже несколько лет, робофуры недавно преодолели отметку в 20 млн километров и ездят уже по четырём федеральным трассам в количестве 121 штуки.

Но - только со страхующим водителем. Весной казалось, что новый шаг будет сделан совсем скоро - беспилотные грузовики без водителя вписали в концепцию безопасности беспилотных авто и вот-вот должны были включить и в готовящийся закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС).

▶️Однако закон о ВАТС до сих пор даже не внесён в Госдуму. А вице-премьер Виталий Савельев вчера рассказал, что Минтранс завершит создание законодательной основы для использования беспилотных грузовиков четвёртого и пятого уровней автоматизации к… 2028 году.

И это ещё только основа. Реального внедрения, получается, нужно ждать лет через пять, не раньше.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX