Москва строит, Тува ремонтирует: история одного дорожного неравенства

Небольшой пример того, насколько по-разному сегодня живут Москва и регионы, — история с дорогами.

В 2026 году в Туве планируют отремонтировать 90 км дорог. Для огромной республики это практически всё, что удалось включить в программу: 18 км федеральной трассы Р-257 и ещё 59 км межмуниципальных дорог, включая подъезды к сёлам Кара-Хаак, Шамбалыг, Шеми, Ак-Тал и Булун-Бажы. При этом строительство новых дорог в регионе вообще не запланировано.

А теперь для сравнения — Москва. В столице в этом же году собираются отремонтировать около 1,1 тысячи км дорог, то есть почти треть всей городской дорожной сети. Более того, ещё 90 км дорог построят с нуля. Получается парадоксальная ситуация: Москва за год построит столько новых дорог, сколько Тува сможет лишь отремонтировать.

И это при том, что площадь Москвы примерно в 66 раз меньше площади Тувы, а дорожная сеть республики длиннее московской почти на 2,5 тысячи км. При этом качество дорог в столице настолько выше, что многие московские трассы, считающиеся «обычными», для жителей Тувы выглядели бы как образцовые.

Показательно и то, как подаются эти цифры. В официальных сообщениях подытоживают: «В Москве и Подмосковье отремонтируют 1,3 тысячи километров дорог». Но если посмотреть внимательно, выясняется, что на Московскую область приходится всего около 200 км ремонта, хотя состояние дорог там заметно хуже, чем в самой столице.

Тува здесь — лишь один из самых наглядных примеров. Все уже поняли, что внутри одной страны существуют две разные реальности: одна, где ежегодно строят десятки километров новых магистралей, и другая, где жители годами ждут ремонта единственной дороги к своему селу. И пропасть между ними растет с каждым годом.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ