Как сообщили коллеги, Бильбао стал первым городом в мире, который на всех улицах ввел ограничение в 30 км/ч
Причем это 30, а не 30+20.
Этот город на Cities that Walk 2020 получил первое место в рейтинге городов "Дружественный город".
Эта мера направлена на то, чтобы успокоить движение, изменить привычки вождения и снизить нагрузку на окружающую среду, связанную как с загрязнением воздуха, так и с шумом. А еще позволяет сосуществовать двухколесному транспорту.
Низкоскоростные улицы прибавляют велопользователей на 20%.
В "зонах 30" общий уровень аварийности снижается на 15–30%, а тяжесть последствий снижается до 50%.
В России и в Южно-Сахалинске пока работают по старинке. При сохранении скоростных лимитов стараются исправить ситуацию введением 3 и 4 фаз, но всегда что-то идет не так и статистика продолжает пополняться.
Понимая очевидность тяжелого внедрения подобных инициатив, будем иногда говорить на эту тему, обсуждая все за и против.
Почему они это делают? Есть "Европейский зеленый пакт" и о нем позже