​​Гефест, Артемида и Афродита: корабли, летящие над волнами

В общем-то, идея корабля, летящего над волнами, принадлежит все тому же Алексееву. И впервые эту идею он выдвинул еще в 1947 году, в период активной работы по созданию судов на подводных крыльях. В его случае эта идея была не плодом случайных размышлений, как у многих, а конкретным логическим итогом его исследований и разработок. Уже тогда в предлагаемые схемы сознательно закладывался глубокий физический смысл, понятный только ему одному

В дальнейшем он неоднократно возвращался к этой проблеме, но в то время стремление поставить на подводные крылья суда перевешивало новизну и широкие возможности новых исследований. Активная разработка началась с конца 50-х, когда уже были спланированы научно-технические предпосылки для разработки нового транспорта. Создавая суда на подводных крыльях, Алексеев понял, что они, как и аппараты на воздушной подушке, имеют предел скорости и физические барьеры. У крылатых катеров такой предел наступал при примерно 150 км/ч, а у судов на статической воздушной подушке где-то при 180

Поскольку набегающий поток воздуха при высокой скорости эту воздушную подушку из-под кораблей просто выдувал, Алексеев понял, что только отрыв аппарата от воды за счет динамической воздушной подушки может значительно повысить скорость. Соответственно, к тому моменту у него был уже обширный инженерный опыт: много всяких подтвержденных результатами исследований и самое главное - были люди, которые могли вместе с ним работать и помогать ему создавать то, что он хотел. При этом Алексей четко представлял, что новое направление скоростного судостроения потребует создания фундаментальной базы. И да, он своего добился, но начать ему пришлось с нуля. Создание тех самых кораблей, летящих над волнами, стало поистине делом всей его жизни и результаты его исследований нам с вами пригодятся

#уроки_темного_властелина