✨ Морская мечта, воздушная свобода: комплексный подход к приобретению яхт и частной авиации в эпоху перемен

В современном мире владение крупными активами, такими как яхты и частные самолеты, давно вышло за рамки простого статуса. Это полноценный инструмент для бизнеса и отдыха. Однако вопросы их приобретения, эксплуатации и управления становятся всё сложнее.

Яхтинг и частная авиация на взлете: красивые цифры и новые вызовы

📈 Мировой рынок суперъяхт и бизнес-джетов демонстрирует устойчивый рост. В 2023 году количество сделок по продаже новых и подержанных судов и воздушных судов оставалось на высоком уровне, а прогнозы на 2024-2025 годы указывают на сохранение положительной динамики. Растет не только число транзакций, но и новостей о новых ограничениях.

📄 Но за этой красивой статистикой скрывается целый лабиринт юридических нюансов, требующих исключительной точности и глубоких знаний. Особенно остро эти вопросы стоят для граждан Российской Федерации. В текущих условиях, когда мир сталкивается с беспрецедентными санкционными режимами и изменениями в международном законодательстве, возможности традиционного структурирования владения иностранными активами для российских резидентов оказались существенно ограничены.

📍 Это привело не только к необходимости пересмотра привычных схем, но и к изменению географии движения яхт и полетов частной авиации, а также к поиску принципиально новых юрисдикций и механизмов владения. Более того, введенные ограничения затронули даже возможности управления самолетами и передвижения пассажиров, пилотов и экипажа, а также существенно сузили географию возможных полетов и заходов в порты, что делает каждый шаг в этой сфере крайне чувствительным.

📉 Некорректное решение на любом из этих этапов может привести к значительным финансовым потерям, заморозке активов, юридическим спорам или даже невозможности полноценно использовать приобретенный актив.

Сложность и комплексность вопроса

⚠️ Приобретение и администрирование яхты или частного самолета — это не просто оформление договора. Это многослойный процесс, требующий навигации по различным правовым полям и учета множества переменных. Он включает в себя:

🔸 Выбор оптимальной юрисдикции для регистрации и создания структуры владения, который может существенно влиять на налоговые обязательства и возможности использования морского или воздушного судна, особенно в контексте постоянно меняющихся списков «‎дружественных» и «‎недружественных» стран.
🔹 Тщательную юридическую проверку (due diligence) актива и его истории, чтобы избежать скрытых обременений или проблем с правом собственности, что стало еще сложнее из-за усложнения цепочек владения.
🔸 Сложное налоговое планирование, включая вопросы НДС, импортных пошлин и текущих налогов на владение, требующее адаптации к новым международным реалиям и налоговым соглашениям.
🔹 Разработку и согласование контрактов купли-продажи, учитывающих международные стандарты, специфику рынка и необходимость включения санкционных оговорок.
🔸 Разработку структуры расчетов, что сегодня является отдельной непростой задачей.
🔹 Постоянное административное сопровождение, от управления экипажем до страхования и соблюдения эксплуатационных норм, которое теперь может быть затруднено из-за ограничений на перемещение персонала (пассажиров, пилотов, экипажа), а также на доступ к сервисным услугам и, конечно, на саму географию перемещений судна или полетов воздушного судна.

🔓 В условиях действующих санкций к этому добавляется критическая необходимость гибкого и инновационного структурирования владения, которое учитывает постоянно меняющиеся требования международного комплаенса. Способность минимизировать риски и обеспечивать соответствие всем применимым нормам, разрабатывая решения, адаптированные к новым реалиям, становится ключевым фактором успеха.

✅ Таким образом, для безопасного и эффективного приобретения и владения яхтой или частным самолетом необходим комплексный подход. Все эти и другие нюансы мы детально обсудим в наших будущих публикациях.

🔗 Остаемся на связи: info@ftl-advisers.ru

✈️ @ftladvisers