Срочно в номер! Тут чувак провёл эксперимент с 40 телефонами проверить, как быстрая зарядка и соблюдение режима 80% влияют на аккумулятор.

Можете расслабиться, почти что никак. Заряжайте как вам удобно и не думайте.

Это не научная работа, а публичный эксперимент. Тем не менее, там хорошая прозрачность и хорошая методология.

— 2 года
— 40 устройств, iPhone 12 и разные андроиды
— 3 группы: быстрая зарядка 120 Вт (это выдал iQOO 7, айфоны по 20 Вт), медленная зарядка 18 Вт (у айфонов, предположительно, 5 Вт эффективной) и зарядка 30-80% (быстрая).
— Автостенд: 500 циклов зарядки-разрядки (~1,5 года), зарядку начинали при 5%.
— Потом измеряли остаточную ёмкость.

— Айфоны: в медленной группе потеряли 11,8% ёмкости, в быстрой 12,3% (на 0,5% больше), в 30-80% на 4% меньше.
— Андроиды: медленная: 8,8%, быстрая: 8,5% (разница 0,3%), 30–80% — на 2,5% меньше

Так что на практике пофиг, как заряжать вообще.

Контрольная группа — два телефона, которые лежали выключенными. Потери незначительные, аккумуляторы практически не деградировали. Храните на здоровье! Старые из запасов тоже можно покупать, получается.

Недостаток работы — нет ничего про температуру.

Вот ещё прошлые настоящие научные работы про Li-ion:

— Тут говорят, что мерить надо на реальном приборе, потому что стандартный метод измерения ёмкости (просто разряжать батарею до минимального напряжения) может вводить в заблуждение. При высоком сопротивлении напряжение падает до отсечки раньше, хотя внутри ещё остался заряд. И добавляют, что у литий-ионных батареек главный враг — температура. При 25°C после 250 циклов ёмкость упала всего на 4,2%, а при 55°C после тех же 250 циклов ёмкость упала уже на 13,2%.

— Тут говорят, не храните заряженные в тепле. Хранить аккумулятор при 55 °C и 90% заряда — это худший сценарий. Храните от 10 до 50%, и лучше при комнатной температуре.

— А тут внезапно про быструю зарядку. Почему внезапно — потому что оказалось, что для очень быстрой зарядки тепло — это хорошо! При зарядке на высоких скоростях аккумулятор деградировал медленнее при 40°C, чем при 25°C. Почему так? При более высокой температуре ионы лития движутся быстрее и легче встраиваются в анод. Это снижает риск осаждения металлического лития. Быстрее деградируют другие части, но это не главное. При медленной зарядке всё наоборот. 40°C ускоряли старение аккумулятора по сравнению с 25°C.

— Полная модель деградации из 5 факторов вот здесь, ещё надо долго и вдумчиво изучать, чтобы понять весь процесс.

--
Вступайте в ряды Фурье! | Самые интересные посты
Уважаемые автолюбители! Убедительная просьба напротив ворот автосервиса машины не ставить! Пьяный Слава может по ошибке и разобрать!