20个中国品牌挤进巴黎车展，欧洲车企坐不住了

10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。作为欧洲最具影响力的汽车展会之一，本届车展吸引超过60家汽车制造商参展，大众、雷诺、宝马、Stellantis等欧洲主要汽车集团悉数亮相，密集发布新产品。

但今年巴黎车展最明显的变化之一，来自中国汽车品牌。

据路统计，本届巴黎车展共有20个中国汽车品牌参展，数量达到2024年的两倍，创下历史新高。从比亚迪、吉利、奇瑞，到小鹏、零跑、理想，再到阿维塔、AITO，中国汽车企业已经成为本届车展最受关注的参展阵营之一。与过去相比，中国品牌在巴黎展示的产品更加丰富，覆盖小型纯电动车、插电混动SUV、豪华旗舰以及智能驾驶等多个领域。

这种变化背后，是中国汽车在欧洲市场份额的持续提升。

市场研究机构Schmidt Automotive Research数据显示，今年第二季度，中国汽车品牌在欧洲市场的份额达到10.7%，去年同期为5.7%。在西欧插电式混合动力汽车市场，中国品牌的份额更是超过26%，两年前这一数字仅为2.2%。

随着销量增长、贸易限制增加以及欧洲本土车企加快转型，中国汽车在欧洲的竞争正在进入新的阶段。


20个中国品牌，产品阵容全面扩张

本届巴黎车展，中国品牌在产品布局上表现出明显的多元化趋势。

比亚迪带来七座旗舰SUV ATTO 8，搭载115kWh第二代刀片电池，WLTP工况最高续航达到653公里，同时首次将闪充技术引入欧洲。按照官方公布的数据，在配套设备及适宜条件下，车辆电量从10%充至97%仅需约9分钟。

小鹏则在巴黎完成旗舰SUV G9L的全球发布。这款车车长超过5.1米，提供六座和七座布局，计划进入全球64个国家和地区。G9L还将在奥地利Magna工厂生产，成为小鹏第四款在欧洲生产的车型。

零跑同时选择了两个方向。一方面，通过B03紧凑型两厢车进入欧洲竞争激烈的小型车市场；另一方面，借助旗舰SUV D19拓展高端。车展期间，零跑还确认B10已经在西班牙开始本地化生产。

吉利集团则首次以集团阵容参加巴黎车展，吉利Monjaro EM-i、领克07 GT和极氪9X分别覆盖主流插混SUV、旅行车以及豪华SUV市场。
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花卷不塞车 | tmtpost​.com • Oct 13, 2026