江淮汽车，应该谢谢懂车帝把自己测到跌停

（本文作者为 超聚焦，钛媒体经授权发布）

> 文 | 超聚焦

国庆假期刚结束，江淮汽车就被懂车帝踩了一脚急刹车。

10月8日，懂车帝发布了一段尊界V800的紧急制动测试视频。视频中，三辆尊界V800接连出现刹车踏板支架断裂的情况，直接将这款刚刚上市两个月的百万级豪车推上了热搜。

资本市场也没闲着，当天江淮汽车股价开盘后快速下跌至跌停，收盘报24.72元，市值约557亿元。



这多少有些戏剧性，毕竟，作为江淮与华为合作打造的第二款尊界车型，V800今年8月才刚刚上市，售价76.6万至101.6万元起，9月底才实现全版本规模交付。

新车还没来得及在市场上站稳脚跟，就先因为一脚刹车出了圈。

不过，江淮汽车倒也不必太过郁闷，因为如果换个角度看，这次把自己测到跌停的懂车帝，可能反而是江淮最应该感谢的人。


一脚刹车，踩出100米问号

这次针对尊界V800的的测试并不复杂，甚至简单到有些离谱。

根据懂车帝发布的测试视频，10月1日，懂车帝在封闭场地对尊界V800进行了100km/h至0的连续紧急制动测试，结果第一辆车在第三次全力制动时，刹车踏板支架突然断裂，踏板下陷，车辆失去了正常的脚刹能力。



起初，测试人员可能也没想到问题会如此严重，只当是偶发情况，所以接着购买了第二辆尊界V800。

10月3日，第二辆尊界V800接受相同测试，前三次制动距离分别为39.56米、36.3米和37.32米，表现正常。但到了第四次，刹车踏板支架再次断裂，车辆最终停车距离达到151.79米。

为了再次排除偶发故障，懂车帝又购买了第三辆全新尊界V800，甚至直接用板车从4S店运回测试场地。结果这辆仅行驶约3公里的新车，在第二次全力制动时，也出现了相同的问题。

为了保住自己的“清白”，这一次，懂车帝专门加装了踏板力传感器和拍摄设备。数据显示，车辆第一次从100km/h刹停，只用了38.44米，最大踏板力1596N；第二次制动时，踏板支架却在约1612N的读数下断裂。

但比踏板断裂更值得关注的，是车辆失去正常制动能力之后发生的事情。

测试人员知道长按P挡可以启动应急制动，并且及时进行了操作。然而，即便...

超聚焦 | tmtpost​.com • Oct 9, 2026