ПОСЛЕГОНОЧНЫЙ ПАДДОК: ТОП-4 🗣

Представители четырёх ведущих команд подвели итоги насыщенной гонки в Сепанге.

🇦🇹 Red Bull: победа стала подтверждением прогресса

🏎 Макс Ферстаппен отметил работу команды в постоянно менявшихся условиях: Red Bull правильно определила момент перехода на слики и сохранила контроль после позднего Safety Car. Отдельное значение он придал первой победе силовой установки Red Bull Ford Powertrains.

🏎 Лоран Мекис считает, что результат подтвердил прогресс последних месяцев. Машина была конкурентоспособна в практиках, квалификации и гонке, а обновления позволили Red Bull наконец превратить скорость в победу.

🏎 Изака Хаджара пятое место не удовлетворило. После заключительного рестарта он столкнулся с недостаточной поворачиваемостью и на протяжении двух кругов испытывал дефицит мощности. Француз уверен, что без этих проблем мог бороться за подиум.

🇩🇪 Mercedes: стратегия сработала, но скорости и надёжности не хватило

🏎 Кими Антонелли назвал второе место максимальным результатом с учётом темпа машины. Mercedes правильно выбрала промежуточные шины и уверенно провела стратегическую часть гонки, однако бороться с Ферстаппеном на сухой трассе не могла.

🏎 Джордж Расселл рассказал, что испытывал сложности на Medium, но после перехода на Soft темп улучшился. Британец уверенно занимал третье место, пока предполагаемая неисправность силовой установки не привела к сходу.

🏎 Тото Вольф назвал этап худшим для Mercedes в этом сезоне. По его оценке, команда оказалась одновременно недостаточно быстрой и недостаточно надёжной, а повторяющиеся технические потери Расселла уже нельзя считать приемлемыми.

🏎 Ferrari: ошибку на старте компенсировали темпом и исполнением

🇮🇹 Фред Вассёр признал, что Ferrari неправильно оценила состояние трассы, поставив обе машины на слики. Команда не располагала полной информацией обо всём круге и ожидала более быстрого высыхания асфальта.

После провального начала Ferrari действовала точнее: Льюис Хэмилтон восстановился с 18-го места на третье, а Шарль Леклер после контакта и замены переднего антикрыла поднялся на четвёртое.

🏎🏎 Хэмилтон выделил спокойную работу команды после первоначальной ошибки. Леклер считает четвёртое место хорошим результатом с учётом того, насколько тяжело для него сложилась первая часть гонки.

🇬🇧 McLaren: даже идеальная гонка не принесла бы подиум

🏎 Андреа Стелла признал McLaren только четвёртой командой по скорости в Сепанге. По его оценке, даже при безошибочной стратегии максимальным результатом оставались примерно шестое и седьмое места.

🏎 Ландо Норрис подтвердил, что старт на Medium оказался ошибкой, но главной проблемой назвал общий дефицит скорости. Ответственность за вылет за пределы трассы позади Safety Car британец взял на себя.

🏎 Оскар Пиастри отметил улучшение темпа на Hard, однако поздняя нейтрализация остановила его погоню за Леклером. Обновления McLaren работают ожидаемым образом, но конкуренты развиваются быстрее — особенно заметным стал шаг Red Bull.

Главный итог топ-4: Red Bull впервые в сезоне продемонстрировала сильный уик-энд во всех режимах. Ferrari спасла результат после стартовой ошибки, Mercedes максимизировала стратегию, но вновь потеряла очки из-за надёжности, а McLaren открыто признала отставание от трёх соперников.