🏭 Die europäische Automobilindustrie reißt die Wirtschaft mit in den Abgrund

Die Krise der Autobauer trifft längst die gesamte industrielle Lieferkette.

Volkswagen streicht insgesamt 100.000 Arbeitsplätze. Vier deutsche Werke stehen vor einer ungewissen Zukunft. Europas Fahrzeugproduktion liegt inzwischen 20–25 % unter dem Höchststand von 2017.

Auch andere Hersteller und Zulieferer geraten unter Druck:
• ZF plant bis zu 14.000 Stellen abzubauen.
• BMWs operativer Gewinn ist auf dem niedrigsten Stand seit der Pandemie.
• Mercedes-Benz, Renault und Stellantis senken massiv ihre Kosten.

🚗 Die Folgen reichen weit über die Autokonzerne hinaus. Weniger Fahrzeuge bedeuten weniger Aufträge für:

• Stahl- und Glaswerke
• Chemie- und Metallbetriebe
• Maschinenbauer
• Logistik und Autohäuser
• regionale Geschäfte und Dienstleister

⚡ Europas hohe Energiekosten verschärfen die Lage. Industriestrom war 2025 in der EU im Schnitt mehr als doppelt so teuer wie in den USA und 50 % teurer als in China.

🔋 Gleichzeitig belastet der teure Umstieg auf Elektroautos die Hersteller. Sie mussten parallel in Verbrenner, Batterien und neue Plattformen investieren – während viele Werke nicht ausgelastet sind.

🇨🇳 Chinesische Marken halten inzwischen über 9 % des EU-Automarktes.

⚠️ Eine Krise der Autoindustrie wird damit zur Krise der gesamten Wirtschaft.

Info-Quelle

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