Ну, просто старался сбрасывать газ и катиться накатом перед каждым торможением, подъезжать чуть медленнее и меньше давить на педаль.
Потому что особенно на рестарте после VSC, когда я начал тормозить, ничего не произошло. У меня было действительно плохое торможение, тормозная мощность, и я почти влетел в стену. Так что там было очень непросто, и к тому же педаль была очень длинной. Но это было в какой-то степени ожидаемо.
Знаешь, я проехал три четверти гонки за машиной в грязном воздухе, и, очевидно, при такой жаре. Плюс у нас была проблема с датчиком на тормозах, так что у нас даже не было данных о тормозах. Мы точно не знали, при какой температуре они работают, так что всё было на ощущениях. Но они были горячими - я даже чувствовал запах, так что это было не очень приятно.
Вероятно, это как раз тот момент, когда Кими почти влетел в стену. Если это так, то теперь понятно, почему FIA не посчитали это как 4-е нарушение лимитов трассы. По факту так Антонелли просто пытался избежать инцидента.
@fast_racing_f1
