F1 from Elmir Valeev

Очень забавно звучит сочетание мотора Формулы-1 и стука рельсов

Патрик Фризахер на RB8 в мадридском метро. Вот это я понимаю Hard.

В Имоле прошли первые полноценные соревнования A2RL — серии гонок на беспилотных автономных машинах. Если помните, к её рождению имел отношение Даниил Квят.

Не всё прошло гладко, прямо скажем. Но в целом машины ездят, программисты стоят на подиуме и получают призы.

Сегодня юбилей у Стефана Йохансона (он же Юханссон) — ему исполнилось 70.

Нельзя сказать, что швед добился в Формуле-1 чего-то грандиозного: несмотря на то, что в 80-х он выступал в таких командах, как Ferrari и McLaren, и 12 раз поднимался на подиум, так и не смог ни разу победить в Гран-при.

Однако его имя останется в истории Формулы-1 навсегда благодаря вот этому снимку. Нет, это не рендер и не фотошоп — потому что ни того, ни другого в то время не существовало. Этот кадр Райнер Шлегельмильх сделал на плёночный фотоаппарат во время Гран-при Монако 1985 года. На нём Йохансон — и на мой взгляд, это лучший снимок в истории Формулы-1.

Оценки за Гран-при Италии! Как всегда, своими мнениями делятся Эльмир Валеев, Евгений Кустов, Стив, Александр Кожевников, , Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge) и Дмитрий Федотов (Sports.ru).

Победа с 19-й стартовой позиции — именно то, ради чего я оставляю место при выставлении оценок. Экстраординарный результат и заслуженная десятка Кими Антонелли. И то, насколько просто это выглядело, только подчёркивает, насколько сильно выступил Кими.

К слову, это второй результат за всю историю Формулы-1 — только Джону Уотсону на Гран-при США-Запад в Лонг-Бич в 1983 году удалось большее — он тогда победил с 22-й позиции.

Блестящие выступления (относительно уровня машин) у Ферстаппена и, конечно, Гасли. Да, Пьер потерял кучу позиций в итоге, но никто же на самом деле не ждал от него победы, верно?

Хочу отметить также Пиастри, которого как-то незаслуженно недооценивают в этом году. Да, у него сложности с этими машинами, но он постепенно прибавляет, и в Монце выглядел очень неплохо — на мой взгляд, лучше Норриса. Третье место в квалификации тому подтверждение — а в штрафе он совершенно не виноват.

Что касается нижних мест — честно говоря, мне иногда кажется, что гонщики Aston Martin немного халтурят, пользуясь тем, что можно всё свалить на машину и двигатель. Да, это касается и Алонсо — на мой взгляд, Фернандо провёл не лучший Гран-при.

Леклеру поставил 4 только за квалификацию — в гонке он примерно всё сделал не так. Ну, и Лоусон после блестящего Гран-при Нидерландов словно оттенил его крайне слабым выступлением в Монце.

Аджар пропускает и Гран-при Испании, так что Лоусон и Цунода на прежних позициях.

Прошли сообщения, что Берни Экклстоуна арестовали в Португалии, но быстро выяснилось, что это не так. Его лишь задержали на таможне из-за ружья, которое он провозил без документов, но быстро отпустили. Сам Берни уже дал интервью, в котором объяснил ситуацию.

Экклстоун заявил, что португальские власти устроили ему «сплошную нервотрёпку» после того, как остановили за незаконный ввоз ружья на частном самолёте. По словам бывшего руководителя Формулы-1, оружие предназначалось для стрельбы по тарелочкам.

Как сообщается, 95-летнего Экклстоуна задержали на аэродроме Тиреш в муниципалитете Кашкайш неподалёку от Лиссабона после того, как он прилетел туда на своём частном самолёте из Швейцарии. В разговоре с Daily Mail Экклстоун признал, что перевозил ружьё без необходимых документов и из-за этого его задержали на «несколько часов».

У меня было ружьё, которое я вёз из Швейцарии в Португалию, чтобы пострелять по тарелочкам. Вот и всё. У меня здесь дома есть оружие, на которое имеются все необходимые разрешения.

Мы прошли таможню — я знаю тамошних ребят, — и их всё устроило. Никаких проблем. А потом полицейский попросил проверить сумку. С виду там с таким же успехом могли лежать рыболовные снасти [его шестилетнего сына] Эйса, но оказалось, что это не они.

Они спросили, есть ли у меня «синяя книжка» — судя по всему, именно такой документ требуется. Я ответил, что никогда не вожу с собой подобные бумаги — я вообще практически никаких документов с собой не вожу. Они сказали, что арестуют меня, но спустя, как мне показалось, несколько часов нам удалось во всём разобраться. Однако всё это превратилось в сплошную нервотрёпку.

Но, похоже, ситуацию можно исправить. Фаби поехала в Лиссабон, чтобы сдать ружьё, или заплатить пошлину — или что там требуется для его ввоза, — либо в конечном счёте просто передать его властям. Я сказал, что тоже поеду, но в итоге не поехал. Сейчас сижу дома и жду, когда вся эта история наконец закончится.

В апреле сообщалось, что жена Экклстоуна Фабиана Флози приобрела особняк в престижном районе Кинта-да-Маринья в Кашкайше за 35 млн фунтов. Португальская газета Correio da Manhã называла эту сделку «крупнейшей частной продажей жилой недвижимости» в истории страны.

Старт Гран-при Италии-2010, онборд с машины Массы. Перед ним Алонсо и Баттон. Просто показал.

Эээ...

Саша Бондарев, к слову, довёл начатое до логического завершения, и выиграл третью гонку в Имоле. В свой дебютный уикэнд принёс первый поул и первую в сезоне победу для Van Amersfoort Racing.

Благодаря этому успеху, команда, наконец, поднялась с последних мест в чемпионате. Жаль только до конца сезона всего один этап, в эти выходные в Хоккенхайме, но там уже Бондарев будет в центре внимания.

То самое видео вылета Мануэла Жиля дель Реала в "Штопоре" Лагуна-Секи, но в оригинальном варианте, а не с пересъемкой с экрана.

@vestnikformul

Нет, я где-то понимаю Вассёра. У него и команды есть определённые представления о том, что правильно, а что — нет. Есть представления о том, что такое Ferrari. Уверенность в том, что команда важнее гонщика. Они хотят победить, но хотят сделать это определённым образом. Но...

Вот на этом Гран-при Ferrari с шумом, простите за каламбур, отмечала 30-летие начала сотрудничества с Шумахером. Человеком, который вернул Скудерию на вершину после 20-летней засухи. Но ведь дело было не только в том, что Михаэль очень быстр. Одной его скорости не хватило бы.

Дело было в том, что вся команда перестроилась, сосредоточилась на нём. Вся команда работала на Шумахера, его требования поставили во главу угла. Именно поэтому команда начала побеждать — а не потому, что Михаэль пришёл, сел в среднюю машину и выиграл им чемпионат.

И поначалу, кстати, это многим не нравилось. Потому что Ferrari пришлось пройти через ломку устоев, они изменили свои принципы. Но недовольство прошло, когда стало ясно, что сделано это было не ради Шумахера, а ради побед. И когда побеждает Михаэль — побеждает и Ferrari.

Вот и сейчас... Сейчас во главе угла команда, и в Ferrari не стесняются об этом говорить. Им кажется это правильным. Но я точно знаю, что если бы команда слушала Хэмилтона, если бы делала на него ставку — то они были бы гораздо ближе к титулу. Не когда-то потом, а вот прямо сейчас, в этом году.

Да, это кого-то бы обидело, кто-то считал бы это несправедливым. Леклер, его болельщики, ещё кто-то. Да это и было бы несправедливым, что уж там. Но у них был бы шанс выиграть этот чемпионат. Поэтому единственный приоритет, с которым им нужно определиться — чего они больше хотят, быть Ferrari или завоёвывать титулы.

Увидел на Formula Passion и не поверил, пошёл перепроверять. Но да, всё так.

Практически одновременно в паддоке после гонки Фредерик Вассёр сказал, что ещё слишком рано отдавать приоритет кому-то из гонщиков Ferrari в борьбе за чемпионат — потому что, дескать, посмотрите, что было год назад в McLaren.

И в то же время в другом месте паддока Льюис Хэмилтон сказал, что уже слишком поздно этим заниматься — всё, поезд ушёл, соперники слишком далеко впереди, титул проигран, так что нет смысла говорить о чьём-то приоритете.

Марк Лимаше (которому мы, впрочем, не очень доверяем) пишет, что «слышал», будто после Гран-при Нидерландов в Haas обратились к Юке Цуноде. Якобы хотят заменить им Эстебана Окона в 2027 году.

Будет интересно последить за этой историей.

Что происходило в комнате перед награждением, по мнению Конора Мура.

Просто старт от "Ауди": Бортолето с 11-й позиции проваливается куда-то к "Кадиллакам" и "Астонам".

Заодно видно, как Халк ломает крыло Лоусону.

@evkus

Суть, кстати, довольно любопытная: Цуноду вызвали к стюардам за то, что он не заехал на пит-лейн после того, как стал причиной отмены старта, как того требует регламент.

Но команда заявила, якобы они не знали о том, что именно из-за Юки дали повторный формационный круг, им об этом никто не сообщил. И так как обратное недоказуемо, то стюардам пришлось с этим согласиться.

Они также предложили поправить процедуру, чтобы в следующий раз старт не просто отменяли, но также прямо уведомляли команду и гонщика, если именно их считают причиной дополнительного прогревочного круга, чтобы те понимали, что обязаны стартовать с пит-лейн.

Юки Цуноду не оштрафовали за нарушение стартовой процедуры. По формальным основаниям.

Таким образом, результаты гонки не изменятся

Франко Колапинто тоже ошибся сам, похоже, в первом Lesmo, после чего откатился на 16-е место. Тем не менее, к финишу пробился на 9-е.