F1 from Elmir Valeev

Свершилась история!

Никита Джонсон - чемпион "Инди Некст"!!!

@vestnikformul

Уже несколько экспертов, изучив телеметрию, заявили, что вылет стал следствием ошибки Леклера, который слишком рано попытался ускориться в Параболике.

Есть также мнение, что сыграло свою роль то, что Шарль наехал на более скользкую зелёную поверхность, что в сочетании с грязным воздухом позади Макса привело к срыву оси. Вполне вероятно, что сработали все три фактора.

Удар был очень сильным — датчики зафиксировали 60g! До гонщика дошло, конечно, меньше, но всё равно это было очень жёстко.

Как бы ни пытались это скрывать в Ferrari, но скандал внутри команды явно назревает. И меня очень удивляет, что руководство команды сложило руки и просто смотрит на то, что происходит.

Посмотрите: на старте Хэмилтон атакует Леклера, и Шарль максимально выдавливает Льюиса в самый край, почти на траву. Это легальный манёвр, но обычно напарники на старте друг с другом так не поступают.

Хэмилтон, в свою очередь, не отступил и всё равно атаковал Шарля на торможении. На входе во второй поворот он уже впереди Шарля, о чём и говорил Росберг, но поворот левый, так что всё в руках Шарля. И он просто едет, используя всю ширину трассы.

После гонки Леклер сказал, что не знал, где находится Льюис, и только в зеркалах увидел, что тот оказался на гравии — но это слабое оправдание, прямо скажем. Где он ещё мог быть? Раствориться в воздухе?

Есть хорошее сравнение — позади них ведут борьбу за позицию Ферстаппен и Пиастри. И хотя они не напарники, а Макс впереди на апексе, он всё равно оставил место для Оскара. Именно так должен был поступить Шарль.

Подводя итоги эпизоду, Леклер сказал, что «мы оба зашли слишком далеко». Но когда эти слова передали Хэмилтону, он не согласился. «Я был впереди на апексе второго поворота, — ответил Льюис. — Так что тут нет никаких "мы"».

Кажется, Скудерии всё же не удастся всё это снова замести под ковёр.

Авария Леклера с трибуны напротив. Удар был жёстким. По словам Шарля, у него даже поначалу были проблемы со зрением.

Нико Росберг: «Льюис был впереди на апексе и Шарль должен был оставить ему место. Так что это вина Шарля».

И кто сможет остановить этого парня после такого? Старт с 19-го места остановить не смог, Кими отработал просто идеально и совершенно заслуженно победил.

В целом отличная гонка, и хотя обгонов оказалось действительно много, они не выглядели искусственными — на первом месте был слипстрим, а не суперклиппинг. По этой же, кстати, причине Гасли, конечно, ни на какую победу и ни на какой подиум не претендовал.

В момент автомобиля безопасности казалось, что у Ferrari нет вариантов — Хэмилтону надо ехать в боксы. Мне и сейчас кажется, что это было лучшим решением, но надо считать. Так или иначе, на старых Medium Льюис проиграл McLaren вчистую.

Напомню, что результаты предварительные — и всё ещё могут оштрафовать Цуноду за нарушение стартовой процедуры. В этом случае он может потерять 1 очко за 10-е место, хотя вполне его заслужил.

Вот эти ребята. Frecce Tricolori. Теперь можно начинать.

Арвид Линдблад косплеит сам себя 13-летней давности.

Решётка финальная.

@evkus

Старт Алонсо и Лоусона с пит-лейн подтверждён, других изменений по идее не ждём.

Себастьян Феттель нарезает круги и «пончики» в Монце на F2002!

Промучавшись два года в итальянской Формуле-4 с Prema, Саша Бондарев внезапно перешёл во FREC, где выступает за Van Amersfoort Racing. В эти выходные в Имоле он проводит свой первый гоночный уикэнд и в команде, и в серии. И что бы вы думали?

В первой гонке заработал первые очки. Во второй — первый подиум. А затем взял поул!

А ведь Бондарева уже начали списывать со счетов. Иногда так бывает, что бывает, что просто надо что-то поменять.

Скорее всего, Лиам Лоусон тоже будет стартовать с пит-лейн — команда работала с его задним антикрылом и вроде бы внесла изменения.

Как и ожидалось, Алонсо стартует с пит-лейн.

Настоящий Кими в паддоке!

С 2024 года обладатель поула в Монце получает не только декоративную шину от Pirelli, но и специальное кольцо — Anello della Regina («Кольцо королевы»), как дань уважения королеве Теоделинде.

Кольцо изготавливается индивидуально ювелиром Гвидо Гуцци. В предыдущие два года его получали Ландо Норрис и Макс Ферстаппен, теперь пришла очередь Пьера Гасли.

Себастьян Феттель готовится к заездам на F2002 Михаэля Шумахера в Монце.