На самом деле даже если всё это правда, то Racing Bulls, возможно, не такой привлекательный актив, как кажется. Напомню, что команда живёт в тесной интеграции со старшей командой, Red Bull Racing. По этой причине она не конструирует многие элементы, и у неё нет собственной аэродинамической трубы. Они используют мощности трубы Red Bull — и у новой команды, понятно, такой опции не будет (да и нужна ли такая опция, учитывая качество этой трубы).

По сути, Racing Bulls в отрыве от Red Bull — маленькая и не слишком современная команда в итальянской Фаэнце. Весь её аэроотдел находится в британском Бистере, неподалёку от всё того же Милтон-Кинса, и даже не факт, что будут входить в сделку. Вся суть этой схемы в том, что Red Bull используют для продува и подсчётов ресурсы двух команд.

В общем, покупка имеет смысл только в том случае, если команды будут по-прежнему работать «в связке», примерно как Haas с Ferrari. Иначе ты заплатишь $1,8 млрд, а потом ещё придётся вложить треть этой суммы, чтобы довести всё до ума.