Благодаря третьему месту в Китае, Льюис Хэмилтон вошёл в очень небольшой клуб пилотов, которые поднимались на подиум во всех командах, за которые выступали. У Льюиса теперь таких команд три.

Понятно, что в этот список особенно сложно попасть, если ты сменил несколько команд: минимум три. Тем удивительнее присутствие в списке Александера Вурца. Я даже перепроверил. Но да, всё верно.

Первый подиум Вурца я хорошо помню: в 1997-м он подменял заболевшего Бергера в Benetton. Машина была неплохой, в хороший день позволяла бороться за подиум, и в калейдоскопическом Гран-при Великобритании, в котором произошло всё, что только могло произойти, Вурц добрался до финиша на третьем месте, позади своего напарника Жана Алези. Кстати, многие тогда отметили, что Александер был быстрее Жана, но не стал его атаковать в командных интересах.

После этого Вурц провёл в Benetton ещё три года, но больше ни разу на подиум не поднимался. Он покинул Формулу-1, казалось, карьера его закончилась, пока в 2005-м (!!!) году в McLaren вдруг не травмировался Хуан-Пабло Монтойя.

Вурц снова стал заменой. Он провёл за McLaren ровно одну гонку, и если честно, то на подиум не поднялся — финишировал четвёртым. Но после гонки обе машины BAR были дисквалифицированы, Дженсон Баттон потерял подиум, а его место виртуально занял Вурц.

Александер вновь покинул чемпионат, но в 2007-м опять неожиданно вернулся, став гонщиком Williams. По скорости их машина была в лучшем случае пятой, так что в нормальных условиях на подиум они не претендовали. К тому же, и в квалификациях, и в гонках австрийца буквально громил его напарник, Нико Росберг. Но один раз звёзды сложились как надо, и в «лотерейном» Гран-при Канады Вурц вытащил свой счастливый билетик и финишировал третьим! Так что да, три команды — три подиума.