Очень хочется поругать ФИА за то, что произошло на прогревочном круге. Но глубина проблемы не в том, что кто-то может внезапно повлиять на скорость машины (хотя и это повод для волнений – а вдруг такое случилось бы посреди гонки?), а в том, что у Федерации не было предустановленного сценария реагирования на такой тип проблем.

Если бы протокол существовал, он предполагал бы либо автоматический откат к резервной конфигурации энергии, либо четкий алгоритм приостановки стартовой процедуры с фиксированным временем на исправление. Вместо этого дирекция в ручном режиме и без заранее прописанных критериев начала судорожно перепрошивать ПО, потом рассылать командам (при том, что время поджимало), а команды устанавливали софт на машины с разной скоростью. Ферстаппен, кстати, круто отреагировал: «Ну, у нас же Oracle, поэтому мы и загрузили апдейт быстрее».

Главная претензия именно в этом: дело не в самом баге (бывает, че!), а в том, что у ФИА не было плана на случай «добра», которое всплыло из-за ее же просчетов.
И если выводов не сделают – аналогичная ситуация может повториться.