Что же поменялось в регламенте
1. Машины стали меньше и легче
Короче база, уже кузов, проще «проталкивать» воздух — в теории они должны быть более юркими.
2. DRS в привычном виде — всё
Вместо него — active aero (переключение режимов аэродинамики) + Overtake Mode как «атакующий» режим, когда ты близко к сопернику.
DRS = Drag Reduction System — «система снижения сопротивления» (открывается заднее крыло для прибавки скорости на прямой).
3. Гибрид стал “50/50”
Электрическая часть заметно сильнее, МGU-H убрали, а управлять энергией по ходу круга/гонки станет ещё важнее.
MGU = Motor Generator Unit — мотор-генератор в гибридной системе
4. 100% устойчивое (экологичное) топливо
Новый стандарт топлива — один из символов эпохи 2026.
Что говорят после тестовых заездов:
Тесты — это всегда загадка, но по “шуму” в прессе и цифрам картина примерно такая:
• Ferrari отметились самым быстрым временем второго теста (Леклер).
• Mercedes выглядели очень уверенно по надёжности/объёму работы: самый большой пробег на втором тесте.
• McLaren звучат оптимистично в комментариях, но сами осторожничают с прогнозами.
• Red Bull традиционно скрытны: пробег не рекордный, но тон комментариев спокойный.
• Aston Martin с двигателем Honda тесты прошли тяжело по программе/проблемам — и это вылись почти что в скандал, что тоже активно обсуждают, особенно резкие высказывания Алонсо. 👀
История про моторы Mercedes:
Да, зимой было много разговоров про подозрения соперников (история про обход лимита по степени сжатия). Но на текущих проверках Mercedes ничего “запрещённого” не поймали, и FIA официально объявила: чтобы закрыть потенциальную лазейку, с 1 июня вводят дополнительный “горячий” тест (контроль будет и в холодных, и в рабочих условиях).
Чувствуете легкий холодок перед стартом? Готовы? 🥶
____________________________________________
Srpski prevod ispod:
Već ove nedelje стартује nova sezona Formule 1 — VN Australije (6–8. mart)!
I to nije samo “još jedna sezona” — 2026. otvara novu tehničku eru, zato je osećaj među navijačima poseban: sve može da se preokrene 😬🔥
Šta se promenilo u pravilima
1. Bolidi su manji i lakši
Kraća baza, uži bolid — lakše “seče” vazduh, pa bi u teoriji trebalo da bude okretniji.
2. DRS kakav znamo — gotovo
Umesto njega dolaze active aero (promena aero režima) + Overtake Mode kao “napadački” režim kada si blizu rivala.
DRS (Drag Reduction System) — sistem za smanjenje otpora vazduha
3. Hibrid je postao “50/50”
Električni deo je znatno jači, MGU-H je uklonjen, a upravljanje energijom tokom kruga/trke postaje još važnije.
MGU-H (Motor Generator Unit–Heat) — motor-generator povezan s turbinom.
4.100% održivo (ekološko) gorivo
Novi standard goriva — jedan od simbola ere 2026.
Šta se priča posle testova
Testovi su uvek misterija (gorivo, režimi, programi), ali po “šumu” u medijima i brojkama slika je otprilike ovakva:
• Ferrari je imao najbrže vreme drugog testa (Lekler).
• Mercedes deluje veoma sigurno po pouzdanosti i obimu rada: najveća kilometraža na drugom testu.
• McLaren zvuči optimistično u izjavama, ali su i dalje oprezni s prognozama.
• Red Bull je tradicionalno tajanstven: kilometraža nije rekordna, ali ton komentara miran.
• Aston Martin (sa Hondom u priči) prošao je testove teško po programu/problemina — i to je skoro preraslo u mini-skandal, što se i dalje aktivno prepričava, posebno oštre Alonsove izjave 👀
Priča o Mercedesovim motorima
Da, zimi je bilo mnogo priče o sumnjama rivala (tema oko “zaobilaženja” limita kompresije). Ali na trenutnim proverama Mercedesu nisu našli ništa “zabranjeno”, a FIA je zvanično objavila: da zatvori potencijalnu rupu, od 1. juna uvodi dodatni “vrući” test (kontrola i u hladnim i u radnim uslovima).
Osećate lagani hladan talas pred start? Spremni? 🥶