🇺🇿 В Ташкенте состоялась шестисторонняя встреча руководителей железнодорожных администраций 🇰🇬Кыргызстана, 🇺🇿Узбекистана, 🇹🇲Туркменистана, 🇦🇿Азербайджана, 🇬🇪Грузии и 🇹🇷Турции, где стороны обсудили увеличение грузопотоков между Азией и Европой, пересмотр тарифных условий и устранение логистических ограничений на международном мультимодальном маршруте CASCA+.
🗣 Одной из главных тем переговоров стало повышение конкурентоспособности перевозок. Участники рассмотрели действующие тарифные преференции и возможности сделать маршрут привлекательнее для грузоотправителей. В частности, обсуждались специальные условия перевозки рефрижераторных контейнеров, используемых для доставки продуктов питания и других грузов, требующих соблюдения температурного режима.
🤑 В рамках CASCA+ уже применяются тарифные льготы, достигающие 70💯. Новые решения должны способствовать дальнейшему росту грузоперевозок, однако конкретные параметры дополнительных скидок и сроки их введения требуют отдельного согласования.
ℹ️ В 2025 году объём контейнерных перевозок по маршруту составил 6 722 TEU — на 47💯 больше, чем в 2024 году.
🚚 Другой вопрос — обеспечение маршрута фитинговыми платформами, необходимыми для перевозки контейнеров, и сокращение времени их нахождения в портах, так как нехватка подвижного состава и длительные простои увеличивают сроки доставки и расходы перевозчиков, снижая преимущества транзитного коридора.
⚓Отдельное значение имеет развитие каспийского участка маршрута. Для увеличения пропускной способности грузов между Центральной Азией и Южным Кавказом, где железнодорожные маршруты связаны с морской переправой, стороны предложили расширить паромное сообщение и приобрести дополнительные суда.
🇬🇪 Ещё одно направление — развитие логистической инфраструктуры в грузинских портах Поти, Батуми и Анаклия. В числе обсуждаемых инициатив — создание узбекской инфраструктуры для обработки и хранения экспортных грузов. В частности, в качестве возможного примера называлась организация складских мощностей для продукции из Каракалпакстана.
🧑💻 Дополнительным инструментом повышения эффективности должна стать цифровизация логистики. Электронный обмен данными и отслеживание движения грузов способны упростить взаимодействие между железнодорожными администрациями, портами и перевозчиками, а также помочь выявлять причины задержек.
📝 По итогам встречи стороны подписали протокол, закрепляющий достигнутые договорённости и приоритеты дальнейшего сотрудничества.
ℹ️ Значение CASCA+ для Узбекистана растёт на фоне увеличения грузопотоков по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. По данным узбекских транспортных ведомств, за пять лет объём перевозок узбекских грузов по Среднему коридору удвоился и к концу 2025 года достиг 1,3 млн тонн.
#Узбекистан #CASCA
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia