Die Bundesregierung hält am Tankrabatt von 17 Cent pro Liter von Oktober bis Dezember mit Kosten von rund 2,5 Milliarden Euro fest und plant, bis 2027 einen Mechanismus für einen flexiblen Preisdeckel zu schaffen. Grüne und Linke kritisieren die Maßnahme als teuer und nicht zielgerichtet genug, während die AfD dagegen deutlich stärkere Senkungen der Energie- und CO₂-Steuern fordert.

Experten von ZEW und ADAC warnen, dass der Preisdeckel den Wettbewerb verzerren, Preissenkungen verhindern und Lieferungen ins Ausland umlenken könnte. Umstritten ist auch die „12-Stunden-Regel“, die laut ADAC die Preise nicht gesenkt hat. Die Regierung versucht, die Kosten für Autofahrer schnell zu senken, riskiert aber, Milliarden für einen Mechanismus auszugeben, dessen Folgen für Preise und Wettbewerb ungewiss bleiben.

Das Leben zu verändern beginnt mit Achtsamkeit – Erich Weise.