TGViewer
Инженер и Менеджер Инженер и Менеджер @engineering_manager · 1.86K subscribers
Post #80 2.22K
Что происходит, когда ИТ и бизнес не поняли друг друга

1️⃣ Элитные инженеры
Представьте: вы — сотрудник самого секретного ИТ-отдела в стране. Само ваше существование это тайна, а от ваших действий зависят судьбы сотен тысяч людей. Каждый из вас прошел самый тщательный отбор. Вы лучшие инженеры, математики и технари своей страны. Элита из элит, creme de la creme.

Представили? Хорошо, потому что сейчас я расскажу, как даже лучшие их лучших ошибаются, потому что не поняли заказчика.

Итак, именно такими ИТшниками были сотрудники Комнаты №40 — секретного отдела Британии. Комната №40 занималась дешифровкой немецких радио-сообщений во время Первой Мировой. Они перехватывали сообщения, ломали шифр и передавали информацию флотским адмиралам.

В комнате действительно работали лучшие: они выяснили, что кодовое имя адмирала Шеера — DK. Но немцы тоже не были дураками и пытались запутать англичан, поэтому когда адмирал Шеер покидал бухту, кодовое имя DK присваивали маяку в той же бухте.

Система несложная: если адмирал в бухте, DK — его кодовое имя. Если не в бухте, то DK становился кодовым именем маяка.

2️⃣ История одной ошибки
30-го Мая Комната №40 начинает перехватывать тревожные сигналы: 3-ая немецкая эскадра покинула бухту. Это 5 линкоров, бронированных монстров с пушками больше 300мм. Даже один линкор — огромная угроза, а тут пять!

31-го Мая бухту покидает 1-ая и 2-ая эскадры. То есть, все линкоры немецкого флота вышли в море. Очевидно, не просто так погулять вышли. Судя по радиоперехвату, адмирал Шеер тоже вышел в море, потому что кодовое имя DK было переназначено на маяк.

Вывод лишь один: немцы готовятся дать генеральное сражение.

Адмиралтейство посылает запрос в Комнату №40: «Где находится DK?». Конечно, адмиралам было интересно текущее расположение немецкого флота.

Однако, в Комнате №40 сидели люди со строго инженерным мышлением. Кодовое имя DK на момент запроса было прикреплено к маяку, а маяк не отличается особой мобильностью. Строго говоря, маяк вообще не двигается за неимением двигателей.

Поэтому Комната №40 ответила, что DK находится в бухте. Адмиралов ответ устроил и они продолжили действовать исходя из вводной, что немецкий флот никуда не вышел.

А дальше была история. История Ютландского сражения — самого массово сражение на воде во всей истории людей. Ни до, ни после не происходило даже близко ничего подобного. Загуглите, если интересно.

И все из-за того, что разработка неправильно поняла бизнес… В смысле, инженеры не поняли адмиралтейство.

3️⃣ Кто виноват и что делать
Без понимания запросов бизнеса усилия даже самых лучших инженеров могут быть сведены к минимуму. Виноваты процессы, которые оторвали инженеров от реалий. Менеджмент, который не выстроил коммуникацию.

В следующей серии постов я расскажу, как наладить взаимодействие ИТ и продукта.

Кстати, а в вашей истории было что-то похожее?
  • 🔥 33
  • 👍 6
  • 👎 1
More from @engineering_manager
  1. Sep 15, 2026Жаль, что продакт менеджмент существует. Цитата CPO Whatnot'а — сравнительно нового сервис…
  2. Sep 14, 2026Ожидание: у нас CI/CD, push on green, канарейки и авторолбэки Реальность:
  3. Sep 14, 2026Даже лучшие инженеры порой дают опасные советы. Представьте инженера, чьим советам по коду…
  4. Sep 10, 2026Обнаружена первая (и, вероятно, единственная) причина покупки нового айфона.
  5. Sep 9, 2026Николай Петрович прислал замечания к документу в девять утра, а в десять уже чувствовал се…
  6. Sep 7, 2026Uber увольняет 3300 человек — 10% штата. И нет, подождите, в этот раз причина не «ИИ нас в…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →