Инженерная комната🛰

Читал вчера пост у Космодайвер и мой глаз упал на такое понятие как «инженерная этика». Сначала я решил, что это какое-то словосочетание для красного словца.
Но мне стало интересно разобраться, что под этим подразумевается.

Для начала,
инженер — это человек, который:

создаёт системы, от которых зависят жизнь, безопасность и будущее других людей (в глобальном смысле и разными путями).

А значит вопрос не только в том, можно ли что-то наинженерить, но и в том,
стоит ли это делать именно так.

Порывшись в интернете и почитав про это, то можно сказать следующее:

Инженерная этика — это раздел профессиональной этики, который отвечает на вопросы:
• где проходит граница ответственности инженера?
• что важнее: требования заказчика или безопасность пользователей?
• можно ли выпускать продукт, если он формально «работает», но потенциально опасен?
• кто виноват в аварии: инженер, менеджер или система в целом?

Фактически это набор принципов принятия решений в сложных технических ситуациях.

Инженерная комната🚀
Рамиль Гайнутдинов

За последнее время у меня на канале вышла объемная серия постов про перспективные космические технологии. Прочитать про верхушку новых технологий и сервисов в космической отрасли можно по этим ссылкам:

Перспективные космические технологии. Часть 1.

Перспективные космические технологии. Часть 2. Космические аппараты.

Перспективные космические технологии. Часть 3. Программное обеспечение.

Перспективные космические технологии. Часть 4. Средства выведения

Перспективные космические технологии. Часть 5. Наземный сегмент.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Перспективные космические технологии.
Часть 5.
Наземный сегмент.

Наземный сегмент понятие растяжимое - сюда можно отнести станции приема и связи с КА, космодромы, абонентские терминалы, станции заправки топливом, полигоны для испытаний и т.п.

🚀Космодромы.

Если разбирать сами новые технологии - то их здесь нет - стартовый стол с фермой обслуживания и газоотводный канал.

Поэтому опишу просто интересные проекты космодромов, в которых все таки есть свои особенности:

1. Spaceport America - компания позиционирует себя как первый частный космодром.

Строительство началось в нулевые и до сих продолжается, при этом первый пуск ракеты прошел в 2006 (к сожалению, пуск неуспешный). Располагается объект в округе Сьерра штата Нью-Мексико.

Космодром имеет взлетно-посадочную полосу (ВПП) для ракетопланов и стартовый стол для суборбитальных частных ракет.
С ВПП кстати взлетают ракетопланы Spaceship Two компании Virgin Galactic.

2. Starbase.
Конечно же самый хайповый проект последних лет это Starbase.
Вот до чего может довести гигантомания в положительном смысле. Весь проект предназначен для простой цели - реализовывать старты ракет к Марсу.
Самое необычное в стартовом столе этого космопорта это большая лапа захвата Mechazilla первой ступени носителя SuperHeavy.
Я до сих пор не могу представить себе прецензионную точность, с которой Мехзилла должна ловить большую топливную бочку, которая гасит скорость с нескольких километров в секунду и зависает над землей.

📡Наземные станции как сервис.

Теперь рассмотрим сегмент наземных станций как сервис. Приставка «как сервис»( as a service) пошла из IT и перекочевала в космическую отрасль, делая упор на коммерциализацию полезной нагрузку, ракет-носителей и т.п. на основе сервисов. (Payload as a service, ground station as a service и так далее).
Стоимость разработки наземного сегмента для космической системы иногда сравнима со стоимостью разработки космического аппарата, а в некоторых случаях может оказаться и дороже. При этом с аппаратом можно связаться всего несколько раз за сутки в зависимости от типа орбиты.
То есть все остальное время наземный сегмент простаивает.
Суть проекта проста - спутниковым операторам предоставляется доступ к глобальным сетям наземных станций по запросу. Сервис наземных станций позволяет работать с аппаратами различного назначения на разных орбитах.
Таким образом, производители аппаратов не платят за покупку и разработку наземного сегмента, а можно сказать арендуют его в нужное время для получения данных.

🌍Наземные абонентские терминалы спутниковой связи. 

Это очень умная антенна, которая эволюционировала из параболической тарелки в эстетичный, самонаводящийся на спутник прямоугольник для приема интернет-сигнала.
Сейчас такие приемники устанавливаются на самолеты, поезда и в самые отдаленные уголки Земли.

Лидер на рынке таких технологий, конечно же, SpaceX с их системой Starlink. У нас в России сейчас создается аналог (от Бюро 1440) такой технологии, который так же будет установлен на самолеты и поезда.

При этом я уверен что через какое-то времятакой терминал можно будет заказать на маркетплейсах, чтобы взять его в поход в горы. Если раньше интернет «ловил» только через вышки, то в скором времени его можно будет «взять» куда угодно.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Перспективные космические технологии. Часть 4. Средства выведения.🚀

К сожалению, чего-то принципиального нового здесь не создается, потому что законы физики не изменить.
Поэтому сейчас просто активно улучшаются и дорабатываются технологии, которые уже когда-то были сделаны.

Топливные баки ракет-носителей.

Ранее их в основном делали из алюминия, так как он обладает удовлетворительными прочностными характеристиками, хорошо сваривается и обладает еще другими свойствами, благодаря которым из него хорошо делать топливный бак.
В последние 10-15 лет осваиваются технологии по 3д-печати баков.

Для чего-? Сократить производственный цикл: загрузил принтер металлическим прутком и ждешь пока напечатает.

Композитные топливные баки.

Они производятся намоткой углепластика на бабину с промазыванием клейкого слоя. Ожидается, что такие баки будут дешевле металлических и сравнимы с ними по прочности.

Уменьшение габаритов ракет-носителей и разгонных блоков.

В связи с росто МКА в последнее десятилетие появляется необходимость выводить малые аппараты в нужное время и не ждать возможности попутного запуска.
Так появился класс сверхлегких ракет-носителей, а как следствие и новых разгонных блоков под эти носители.

🇷🇺У нас в России сейчас разрабатываются проекты, посвященные и тому и другому.
Это совместный проект ВНХ-Энерго с БГТУ Военмех , в котором дуэт делает и РН СЛК и разгонный блок.
Также есть ООО «3Д ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ», которой помогает частный венчурный фонд «Восход».
Да - в России потихоньку появляется космический венчур и это не может не радовать.
Компания также разрабатывает оба продукта для выведения аппаратов.

P.S.Про многоразовость и reusability вообще молчу-тут и говорить ничего не нужно.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Часть 3. Перспективные космические технологии 🚀
Сегодня — про программное обеспечение

Ни одна современная космическая система не работает без ПО.
Программное обеспечение пишется как для бортовых приборов, выполняющих конкретные функции, так и для наземных комплексов — от отправки команд на спутник до анализа телеметрии и обработки целевой информации.

🤖 ИИ в космосе — уже не фантастика

Куда сейчас без AI? Тренд на нейросети уверенно пришёл и в космическую отрасль.

ИИ уже можно использовать:
• для формирования ТЗ и эскизного облика аппарата по требованиям заказчика;
• для оптимизации рутинных задач — отчётов, конструкторской и эксплуатационной документации;
• для анализа космических снимков: отслеживание изменений, поиск нужных объектов, выделение зон интереса.
В итоге — меньше ручной работы и быстрее принятие решений в ЦУП.

🛰 Обработка данных прямо на орбите

Чтобы снизить объём передаваемой на Землю информации, активно развиваются орбитальные центры обработки данных (ЦОД), о которых писал в предыдущих постах.

Под такие ЦОД требуется надёжное и отказоустойчивое ПО, способное:
• выполнять сложные вычисления;
• работать автономно;
• минимизировать ошибки без участия оператора.

📡 5G / NTN и интернет из космоса

Появление стандартов 5G/NTN (non-terrestrial networks) заставляет разработчиков пересматривать подходы к ПО в сфере связи и интернета.

Спутники летят со скоростью
~8 км/с, а от них требуется:
• высокая скорость передачи данных;
• бесшовный хэндовер;
• стабильная связь для поездов, самолётов и удалённых регионов.

А теперь представьте задачу:
вы пишете сообщение в самолёте, ваш друг читает его в поезде, а «курьером» выступает спутник на орбите 🌍
Без автономности и умного ПО здесь просто не обойтись.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Международная зимняя космическая школа ФМП МГУ «Космос и мировая политика»

Главная задача школы – сформировать у участников комплексное понимание современных тенденций и будущих вызовов в освоении космоса, объединив исторический контекст, анализ текущих политических и правовых дискуссий, а также оценку перспектив частных инициатив и новых технологий.

📍Где: онлайн
📅Когда: со 2 по 5 февраля 2026 года

👥Для кого
Приглашаются школьники, студенты и аспиранты российских и зарубежных вузов, а также все интересующиеся политическими, правовыми и социальными аспектами мировой космонавтики, независимо от своей специальности.

💸Условия
Бесплатно.
Участники школы получат сертификаты установленного образца.

⏰Дедлайн: регистрация участников открыта до 26 января 2026 года (включительно)

➡️ Подробнее

➡️StudyGrants - стажировки| стипендии| летние школы 🌎

Рабочие будни🧑‍🚀

Перспективные космические технологии. Часть 2. Космические аппараты.

Сейчас практически каждый день в мире происходят пуски ракет-носителей с космическими аппаратами. Все эти аппараты несут самую разную полезную нагрузку: от широко известных всем оптико-электронных комплексов для ДЗЗ до рентгеновских камер для изучения внутренностей других спутников.

Я выделю несколько ключевых технологий, на которых сейчас в отрасли делается фокус и которые, на мой взгляд, кажутся интересными технологиями.

1.Лазерный терминал

- как же без него в современных спутниковых группировках? В последние годы обьем полезной информации, собираемый одним космическим аппаратом стремительно растет и успеть передать ее всю за один сеанс становится проблематично.
При этом с развитием спутниковых группировок и увеличением количества абонентских терминалов в разных точках планеты, необходимо как можно быстрее перекидывать мячик между одним и другим узлом.
Как раз таки в этом и помогают лазерные терминалы (фото 1, см. комментарии) - передать полезную информацию между спутниками в десятки раз быстрее чем радиоканал.
Принцип работы основан на генерации оптического узконаправленного луча и последующего приема в фотодиод.

2. Интерфейсы стыковки между космическим аппаратами (фото 2). 

Несмотря на то, что спутниковые группировки в мире сейчас штампуются семимильными шагами, а себестоимость одного космического аппарата при серийной сборке снижается, все еще есть запрос на обслуживание и ремонт «индивидуальных» космических аппаратов.
Для этого необходим обслуживающий КА, способный провести диагностику и в случае необходимости пополнить запасы топлива или рабочего тела обслуживаемого КА.
Чтобы провести данные операции необходимо обеспечить захват и стыковку между двумя КА. Так как разработка таких устройств может занять время, то некоторые компании предлагают универсальный интерфейс с «вилкой» и «розеткой», которые будут установлены на соответствующие КА.

3.Центры обработки данных на орбите. 

Серверы на Земле требуют энергии для питания систем охлаждения и отдельного питания таких систем, что достаточно энергозатратно.
В космосе все просто-получаем энергию от солнца, а охлаждаемся в холодном вакууме.
Поэтому удобно проводить разного рода вычисления прямо на борту спутников: обработка снимков ДЗЗ, хранение криптографических данных и проведение транзакций с ними, просто проводить сложные математических вычисления и т.д.

Безусловно есть еще много разных экспериментов с полезной нагрузкой на космических аппаратах, которые сейчас развиваются и уверен, что скоро какие-из этих технологий концептуально изменят облик служебной платформы аппаратов.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Перспективные космические технологии. Часть 1.

Каждый мой пост это возможность самому разобраться в теме и расширить свои знания в космической отрасли. По голосованию победилиперспективные космические технологии. Поэтому сегодня о них. При этом сначала небольшое введение.

Космический рынок делится на 4 сегмента:
1. Космические аппараты - служебные платформы, бортовая аппаратура и полезная нагрузка и все, что превращает запускаемый объект из бесполезной нагрузки в полезную.
2. Программное обеспечение - средства обработки целевой информации, принятой с космических объектов, прошивк для вычисления и обработки данных на орбите и иной софт, позволяющий работать с космическими данными.
3. Средства выведения - разгонные блоки, системы отделения, ракеты-носители.
4. Наземные комплексы - космодромы, наземные комплексы приема и управления КА и т.п.

Подробнее о каждом направлении в следующих постах.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Привет!!!🥳

Меня давно не было на связи, от чего честно говоря мне грустно, ведь канал является продолжением меня и через него я могу делиться интересной информацией о космосе, проживанием опыта работы в отрасли и так далее, но главное - через эти посты я могу вовлекать других в данную сферу и сделать космос для людей чуточку ближе.🚀

За этот год произошло пару ключевых событий:
1. Закончил ВУЗ и решил месяц пожить на Шри-Ланке🇱🇰
2. Начал делать свой вклад в развитие спутникового ДЗЗ🛰️

У меня есть несколько идей следующих постов, о чем бы вы хотели почитать? Голосуйте в посте:)