Часть 5.
Наземный сегмент.
Наземный сегмент понятие растяжимое - сюда можно отнести станции приема и связи с КА, космодромы, абонентские терминалы, станции заправки топливом, полигоны для испытаний и т.п.
🚀Космодромы.
Если разбирать сами новые технологии - то их здесь нет - стартовый стол с фермой обслуживания и газоотводный канал.
Поэтому опишу просто интересные проекты космодромов, в которых все таки есть свои особенности:
1. Spaceport America - компания позиционирует себя как первый частный космодром.
Строительство началось в нулевые и до сих продолжается, при этом первый пуск ракеты прошел в 2006 (к сожалению, пуск неуспешный). Располагается объект в округе Сьерра штата Нью-Мексико.
Космодром имеет взлетно-посадочную полосу (ВПП) для ракетопланов и стартовый стол для суборбитальных частных ракет.
С ВПП кстати взлетают ракетопланы Spaceship Two компании Virgin Galactic.
2. Starbase.
Конечно же самый хайповый проект последних лет это Starbase.
Вот до чего может довести гигантомания в положительном смысле. Весь проект предназначен для простой цели - реализовывать старты ракет к Марсу.
Самое необычное в стартовом столе этого космопорта это большая лапа захвата Mechazilla первой ступени носителя SuperHeavy.
Я до сих пор не могу представить себе прецензионную точность, с которой Мехзилла должна ловить большую топливную бочку, которая гасит скорость с нескольких километров в секунду и зависает над землей.
📡Наземные станции как сервис.
Теперь рассмотрим сегмент наземных станций как сервис. Приставка «как сервис»( as a service) пошла из IT и перекочевала в космическую отрасль, делая упор на коммерциализацию полезной нагрузку, ракет-носителей и т.п. на основе сервисов. (Payload as a service, ground station as a service и так далее).
Стоимость разработки наземного сегмента для космической системы иногда сравнима со стоимостью разработки космического аппарата, а в некоторых случаях может оказаться и дороже. При этом с аппаратом можно связаться всего несколько раз за сутки в зависимости от типа орбиты.
То есть все остальное время наземный сегмент простаивает.
Суть проекта проста - спутниковым операторам предоставляется доступ к глобальным сетям наземных станций по запросу. Сервис наземных станций позволяет работать с аппаратами различного назначения на разных орбитах.
Таким образом, производители аппаратов не платят за покупку и разработку наземного сегмента, а можно сказать арендуют его в нужное время для получения данных.
🌍Наземные абонентские терминалы спутниковой связи.
Это очень умная антенна, которая эволюционировала из параболической тарелки в эстетичный, самонаводящийся на спутник прямоугольник для приема интернет-сигнала.
Сейчас такие приемники устанавливаются на самолеты, поезда и в самые отдаленные уголки Земли.
Лидер на рынке таких технологий, конечно же, SpaceX с их системой Starlink. У нас в России сейчас создается аналог (от Бюро 1440) такой технологии, который так же будет установлен на самолеты и поезда.
При этом я уверен что через какое-то времятакой терминал можно будет заказать на маркетплейсах, чтобы взять его в поход в горы. Если раньше интернет «ловил» только через вышки, то в скором времени его можно будет «взять» куда угодно.
Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов