Туда https://t.me/ecworldnews/5619 же:

Глава крупнейшего оператора вертолетов Utair Андрей Мартиросов предупредил о риске остановки почти трети парка в течение года. Среди основных проблем он назвал нехватку двигателеи‌, сложности приобретения агрегатов и комплектующих. (с) РБК

Собственно, об этом мы говорили и 14 месяцев назад https://t.me/ecworld/2886 в прогнозе, и 11 месяцев назад https://t.me/ecworld/2977 , и 6 месяцев назад https://t.me/ecworld/3154

Летать на российских судах с каждым кварталом будет всё опаснее, а затем и вовсе невозможно. Из-за этого цены на такие услуги через 4-5 лет вырастут - и без классической инфляции - еще в 2-3 раза, сделав перелеты недоступной широкому (как сегодня) классу пассажиров услугой. Примерно как бизнес-класс вчера.

/ мало мест [оставшихся бортов] - выше цена; остальные борта разберут на запчасти /

Другими словами. Как сегодня недоступна Европа для большинства россиян, так будут недоступны и дальние перемещения по России.

Ещё раз: при условии, если сегодняшний "политический капитал" https://t.me/ecworld/3404 не покинет Россию, или хотя бы Москву и её окрестности. Но для этого нужно, чтобы медианные россияне захотели хорошо жить.

Такого желания, к сожалению, пока не видно. Видно пока желание, чтобы и другие жили так же, как мы.

@ecworld | прогнозы и аналитика