ЭКОВЕЙ

📅 13 августа в Академии общественного капитала пройдет вебинар на тему: «Успешная практика экономики замкнутого цикла на примере развития биотопливной отрасли в Российской Федерации»

На примере проекта по переработке отработанного растительного масла в устойчивое биосырье и биокомпонент для дальнейшего производства биотоплива представители крупного российского бизнеса представят практический опыт реализации принципов экономики замкнутого цикла при формировании эффективной бизнес-модели.

Тезисы вебинара:
➡️ Построение цепочки создания стоимости на основе принципов экономики замкнутого цикла: от генерации отхода до производства конечного продукта
➡️ Роль отработанного растительного масла как стратегического сырья для биотопливной промышленности
➡️ Практический опыт перехода от экспортной модели к переработке внутри страны
➡️ Вклад в достижение Целей устойчивого развития ООН и Национальных целей развития Российской Федерации

Спикеры:
✔️ Армен Тадевосян. Директор по стратегии бизнеса и проектам устойчивого развития «ЭКОВЕЙ»
✔️ Роман Тетерятников. Руководитель направления по развитию производства альтернативных топлив Центра ресурсного обеспечения ООО «Газпромнефть Марин Бункер»
✔️ Кристина Тен. Председатель Ассоциации специалистов и предприятий в сфере переработки масложировых отходов (АПМО), генеральный директор «ЭКОВЕЙ»
✔️ Ирина Коршунова. Старший директор по устойчивому развитию, ООО «Система ПБО», Сеть предприятий быстрого обслуживания «Вкусно – и точка»
✔️ Антон Корнюшенко. Менеджер по стратегии бизнеса Департамента развития бизнеса ООО «Каргилл»


⏱️ Начало вебинара в 10:00.

Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация.

▶️ Информация обо всех мероприятиях Академии общественного капитала доступна на портале ano-capital.ru.

😀 Общественный капитал теперь и в MAX

#АкадемияОбщественногоКапитала

@socapital

Бежали к лучшей версии себя🏃

и, конечно, во благо!

На самом деле мы провели субботу в прекрасном настроении и зарядились энергией ⚡️

Пробежали дистанции 650м, 2 и 5 км в честь для Дня защиты бездомных животных🫶🏻

Желаем нашим подписчикам заряда бодрости и хорошего настроения🌻

#Бегизадругом #фондника #ЭКОВЕЙ #ЭКОВЕЙбегущий

ЭКОВЕЙ в TG | MAX

Биотопливо – в каждый автомобиль!

Пока мы обсуждаем перспективы биотопливной промышленности, в Индии уже стартовали продажи первого массового автомобиля с гибким выбором топлива - Suzuki Wagon R FFV. Он может работать на смеси бензина с этанолом в любых пропорциях.

Это не прототип и не эксперимент. Это серийная модель, которую презентовали на уровне министров транспорта и нефти. Индия делает ставку на биоэтанол как на реальный способ снизить выбросы, и крупнейший автопроизводитель эту ставку поддержал.

Европа уже давно перешла на биотопливо, там это привычная реальность. Теперь активно подключается Азия. Интересно, что Suzuki не ограничивается одним типом «зеленых» технологий - они развивают гибриды, электромобили, газовые версии и теперь FFV. Подход «под разные рынки - разные решения» выглядит прагматично.

Для нас это ещё один сигнал: мир переходит на низкоуглеродные виды топлива. И это не угроза для традиционной углеводородной энергетики, а дополнительная возможность монетизации через вовлечение биокомпонента в топливные смеси, сохранение перерабатывающих мощностей и создание новых цепочек добавленной стоимости.

Материал доступен по ссылке.

#биотопливо #этанол #ОРМ #устойчивоеразвитие #низкоуглеродноетопливо #Индия

ЭКОВЕЙ в TG | MAX

Китай делает ставку на добровольный рынок SAF

Как пишет S&P Global, Китай выбрал собственную стратегию развития рынка устойчивого авиатоплива (SAF), отличную от европейской. Вместо введения обязательных норм по доле SAF, как в ЕС, страна делает акцент на формировании добровольного спроса и создании доверительных механизмов через сертификацию и прослеживаемость.
 
SAF включён в 14-й пятилетний план Китая, что закрепляет его статус национального приоритета и служит сигналом для производителей и инвесторов. По данным S&P Global, мощность HEFA-SPK в Китае составляет 2,7 млн тонн, с прогнозом роста до 3,6 млн тонн к 2030 году, а экспортная квота на данный момент - 1,7 млн тонн в год.
 
Пилотная программа по использованию SAF, запущенная в 2024 году с четырёх международных аэропортов, расширена на внутренние рейсы - уже более 10 аэропортов оснащены инфраструктурой для приёма топлива.
 
Китай разрабатывает собственную систему сертификации, соответствующую стандартам CORSIA, но с учётом местного сырья для снижения затрат. Также ведётся работа над платформой AnchorTrace для book-and-claim транзакций, позволяющей авиакомпаниям продавать экологические атрибуты SAFкорпоративным клиентам.
 
К 2035 году Китай намерен стать одним из мировых лидеров в SAF не только в производстве, но и в применении и технологическом развитии.
 
Platts (часть S&P Global Energy) оценивает SAF FOBChina в $2 462 за тонну на 15 июля.

#Устойчивоеразвитие #Биотопливо #SAF

Устойчиво вещаем в MAX💚

Интересные новости о потенциале производства биотоплива, на этот раз из кофейного жмыха, который мы, кстати, тоже сегодня перерабатываем, но пока в экологически чистые продукты

Команда испанского университета Rovira i Virgili (URV) разработала мягкий метод экстракции, который позволяет извлекать до 90% масла, содержащегося в отработанной кофейной гуще. При этом сам процесс занимает всего 1 час, тогда как стандартная лабораторная методика требует 24 часа.
 
Исследователи подчеркивают: извлечение масла не разрушает клетчатку (целлюлозу, гемицеллюлозу и лигнин). Обезжиренный жмых сохраняет структуру и может быть дальше использован для производства биоэтанола, молочной кислоты, полигидроксиалканоатов или даже компонентов для устойчивого авиационного топлива (SAF).
 
То есть вместо одного продукта мы получаем два ценных потока из одного отхода. А объемы впечатляют: ежегодно в мире образуется более 6 млн тонн отработанной кофейной гущи - это сырьё, которое пока в основном оказывается на свалках.

Для России, где объемы потребления кофе растут, переработка кофейного жмыха может стать интересным локальным кейсом. Технология не требует супер-высоких температур, а сырье - децентрализованный поток, который можно собирать в городах.
 
Материал доступен по ссылке.

#биотопливо #кофейныйжмых #зеленаяэнергетика #переработкаотходов #биодизель #ОРМ #ESG

Устойчиво вещаем в MAX💚

Мы начали подготовку к благотворительному забегу "Беги за другом" и приглашаем каждого из вас к участию🏃

8 августа 2026 года в музее-усадьбе «Люблино» состоится благотворительный забег «Беги за другом», приуроченный ко Всемирному дню бездомных животных. Приглашаем наших подписчиков, коллег, партнеров и всех неравнодушных присоединиться к нашей команде и стать частью большого благотворительного мероприятия, организованного при поддержке фонда НИКА.

Мы гарантируем слот и корпоративный мерч, а вы хорошее настроение и готовность пробежать дистанцию 2 или 5 километров🤝🏻

С программой мероприятия можно ознакомиться по ссылке, а оставить заявку на участие можно в комментариях под постом😇

Кстати, напоминаем как позитивно и спортивно это было в 2025 году!

#Бегизадругом #фондника #ЭКОВЕЙ #ЭКОВЕЙбегущий

Биотопливо в деле: BMW и Eni показывают, как работают промышленные альянсы
Пока в России только обсуждают потенциал биотопливной отрасли, в Европе уже вовсю строят работающие модели. Один из ярких примеров - соглашение между Eni и BMW Group в Италии, о котором было объявлено совсем недавно.
 
Немецкий автоконцерн переводит свой корпоративный автопарк на биотопливо HVOlution от Eni. Это гидроочищенное растительное масло (HVO), которое производится из возобновляемого сырья и сокращает выбросы CO₂-эквивалента почти на 80% по сравнению с традиционным дизелем. И это не технология будущего - топливо доступно уже сейчас на 1700 станциях Enilive в Италии, Германии и Австрии.
 
Что здесь действительно важно?
Это не просто сделка между энергетической компанией и автопроизводителем. Это пример системного подхода. BMW использует все доступные технологии для снижения углеродного следа, включая HVO, и не боится идти дальше - концерн выдает ваучеры на биотопливо покупателям новых дизельных автомобилей в Италии. Тем самым автопроизводитель не просто внедряет низкоуглеродное решение, но и снимает барьеры восприятия у конечных потребителей, повышая их осведомленность и доверие к новому продукту.
 
Такой альянс - энергетического гиганта, диверсифицирующего бизнес в сторону зеленых решений, и автомобильного лидера, который несет ответственность за выбросы в транспортном секторе, показывает, как выглядит устойчивое развитие на практике.
 
Технология HVO позволяет выстроить цепочку замкнутого цикла без потери технологического суверенитета и экономической устойчивости. Именно над созданием таких альянсов сегодня работает и компания ЭКОВЕЙ в России. Мы искренне надеемся, что в будущем подобные партнерства станут реальностью и в нашей стране. Потому что путь к устойчивой энергетике строится не в одиночку - он начинается с диалога и совместных решений.

Материал доступен по ссылке.

#Биотопливо #Устойчивоеразвитие #Энергопереход

Устойчиво вещаем в MAX💚

Прямое включение с экспертного мероприятия
«Биоэкономика – новый источник развития регионов»

Онлайн-трансляция блока «Инвестиции. Научные разработки, технологии и кадры для развития биоэкономики» будет доступна в 16:55 по ссылке.

#Устойчивоеразвитие #Биоэкономика #Энергопереход #Биотопливо #ESG

Биоэкономика в масштабе страны

Что такое биоэкономика и почему она стала национальным приоритетом уже завтра в 15:00 расскажут эксперты совместно с АНО «Национальные приоритеты».

О ведущем проекте компании ЭКОВЕЙ, его успехах, преградах и планах развития поделится Директор по стратегии бизнеса и проектам устойчивого развития Армен Тадевосян.
Что служит главным драйвером в работе нашей команды и что необходимо для выполнения общенациональных планов мы узнаем в Блоке «Инвестиции. Научные разработки, технологии и кадры для развития биоэкономики»

#Устойчивоеразвитие #Биоэкономика #Энергопереход #Биотопливо #ESG

Программа мероприятия⬇️

Сегодня мы завершаем первую донорскую акцию🩸

Благодарим каждого, кто присоединился и сделал этот большой социально-значимый шаг🙏🏻

Отчетом о прошедшем мероприятии мы поделились на портале Добро.Медиа, а актуальными мероприятиями мы делимся в профиле нашей организации. Вы можете к ним присоединиться, нажав кнопку готов помогать🤝🏻

#МЫВМЕСТЕ #МЫВМЕСТЕдаримжизнь

Мировой биотопливный бум упирается в дефицит сырья

Все чаще в зарубежных СМИ появляется информация о том, что доступность сырья становится главным ограничением для роста биотопливной отрасли.  Спрос на биотопливо растет стремительно, за 20 лет производство выросло в 7 раз. Двигают рост мандаты на использование биотоплива в различных юрисдикциях и, начиная с недавнего времени, опасения по поводу стабильности поставок традиционной нефти.
 
Что в фокусе:
—Производство биодизеля, по данным разных источников, выросло на 75-117% с 2015 по 2024 год
—Производство устойчивого авиатоплива (SAF) удвоилось за один только 2024–2025 год, достигнув 2,3 млн тонн, по некоторым данным.
—К 2050 году доля SAF в авиатопливе может вырасти с 2% до 70%
—Бразилия подняла мандат на этанол до 30%, Индонезия перешла с B35 на B50, Индия почти утроила производство биоэтанола за 5 лет
 
Но есть проблема - сырья на всех не хватает. В горизонте прогноза МЭА до 2027 года весь имеющийся объем сырья (ОРМ + животный жир технический) уже законтрактован/используется. Что касается альтернативы, то обычные сельхозкультуры не являются решением проблемы. По данным экспертов, под биотопливное сырье уже занято 8% мировых пахотных земель, а на литр топлива уходит до 14 000 литров воды.
 
Часть отрасли считает проблему не столько дефицитом, сколько слабой инфраструктурой сбора и перекошенным ценообразованием, поэтому ОАЭ и Индонезия уже вводят ограничения и пошлины на экспорт отработанного растительного масла, чтобы сохранить сырье внутри страны. С чем мы полностью согласны!
 
Долгосрочная ставка – лигноцеллюлозное сырье - отходы древесины, рисовая шелуха, и водоросли. Рынок этой биомассы оценивался в $8,2 млрд в 2024 году и, по прогнозам, вырастет до $102 млрд к 2030-му при среднегодовом темпе роста (CAGR) 52,3% за период 2024–2030.
 
Что это значит для России
 
На этом фоне российская ситуация выглядит как минимум нелогично. Из примерно 80 тыс. тонн ежегодно генерируемого отработанного растительного масла до 90% уходит на экспорт. Пока весь мир - от ЕС с его RED III и ReFuelEU до ОАЭ и Индонезии, вводит мандаты, субсидии и экспортные ограничения, чтобы удержать сырье для собственной биотопливной промышленности, Россия продолжает продавать этот ресурс за рубеж, получая сиюминутную выгоду и упуская стратегическую.
 
Генерация ОРМ жестко привязана к численности населения и кулинарным привычкам - резко нарастить объемы невозможно. А значит, в условиях глобального роста спроса на биосырье и ужесточения углеродного регулирования, тот, кто сегодня отдает это сырье, завтра будет вынужден покупать готовое биотопливо втридорога.
 
Биотопливо - это не конкурент традиционной энергетике, а дополнительный инструмент, который помогает одновременно решать три задачи: климатические цели, технологический суверенитет и экономическую устойчивость. Поэтому необходимы срочные меры государственного регулирования отрасли по аналогии с тем, что уже делают наши зарубежные коллеги.

#биотопливо #ОРМ #декарбонизация #SAF #энергопереход

Устойчиво вещаем в MAX💚