Война шин: китайские всё больше вытесняют российские

Причина №1 - отнюдь не качество, а цена. Из-за сильного рубля ввозить дешевую китайскую резину стало заметно выгоднее, чем и воспользовались импортеры, которые к тому же активно демпингуют.

Добавляем сюда падение продаж самих авто и получаем кризис, в который угодила российская шинная отрасль - в 2025-м ее мощности были загружены всего лишь наполовину. Крупные игроки решили не ждать, а действовать - стали расширять продуктовые линейки, наращивать объемы и чаще использовать инструмент скидок. Более того, продолжается процесс импортозамещения. Но пока это не тот набор факторов, которые позволят резко изменить ситуацию.

Что будет в 2026-м, сказать сложно - это зависит от курса доллара, а на него может повлиять многое.