Порекомендовал вам канал Максима и так случилось, что второй день испанский стыд за его контент берет. То рекламу какую-то несуразную разместит, то оспаривает полезность юнит-экономики :-)

Но от своих слов не отказываюсь — предприниматель талантливый и человек интересный.

Так вот схлестнулись мы тут с ним и его читателями на тему того, что нельзя, мол, ни при каких раскладах заниматься заказной разработкой. Если пытаться зарабатывать на IT, то строго на чем-то "реиспользуемом" — строго продуктовая разработка: один раз произвел — сто раз продал.

Казалось бы, тезис очевидный. Но я попробую задать один провокационный вопрос.

Есть две компании, производящие автомобили. Ferrari занимается производством люксовых спортивных автомобилей “на заказ”. В прошлом году они выпустили всего около 3,5к авто. Toyota — самый массовой производитель автомобилей в мире, с конвейеров которого в том же году сошло 8,5 млн. авто.

Как вы думаете? Какая из двух компаний зарабатывает больше?

В абсолютном выражении Toyota — безусловный лидер: $241 млрд против €830 млн у Ferrari.

Но какая компания является более эффективной с точки зрения рентабельности капитала? Проще говоря, чей бизнес эффективнее?

Тут Ferrari, как и положено спорткару, со старта уходит в серьезный отрыв: почти 20% против 9% у Toyota.

Так вот на самом деле жизнеспособны обе бизнес-модели: можно продавать товар исключительного качества штучно и очень дорого или товар заурядного качества, но в огромных количествах и очень дешево.

Самая проигрышная стратегия — продавать товар заурядного качества по среднерыночной цене. Вот здесь совершенно точно ни денег ни славы не будет.