Как работали первые навигаторы?

Сейчас мы садимся в машину, задаём маршрут на навигаторе и он удобненько нас ведёт (предложение не всегда доступно в Москве). Но первые навигаторы с GPS появились только в 90-е. Однако, и до этого автомобильные компании пытались как-то ориентировать водителя на местности и придумывали "прото-навигаторы". Вот как они работали:

1. Самая первая попытка - это система Iter Avto, рождённая в Италии в 1932 году. По сути, это просто бобина с бумажной картой, прикрученная к спидометру (картинка 1). Перед поездкой водитель вставлял рулон с нужной трассой, и механическое устройство прокручивало его в зависимости от скорости тачки. Удобство и функциональность такой штуки можете оценить сами.

2. Другой подход попробовал General Motors в 1960-х. Они хотели напичкать всё дорожное полотно (ну окей, хотя бы основные трассы в США) магнитами через каждые 3-5 миль. Специальный прибор в автомобиле должен был улавливать эти магниты и сообщать водителю с помощью индикаторов и звуковых сигналов. Но проект было очень сложно масштабировать, и его свернули на этапе тестирования.

3. А вот первое устройство, реально похожее на навигатор, придумали японцы из Honda в 1981 году. Система называлась Gyrocator. По сути, это был автомобильный гироскоп - то есть устройство, реагирующее на ориентацию в пространстве. Работало это так:

Внутри потока гелия были две проволоки. При повороте автомобиля поток гелия менялся, создавая разницу температур и нагревая одну из проволочек. Параллельно к трансмиссии крепились датчики, измеряющие пройденное расстояние по оборотам колёс. Информация с проволок и датчиков передавалась на 16-битный микропроцессор, и он вычислял позицию машины.

Выводилось всё на экранчик (картинка 2), под который водитель засовывал пластиковую карту нужной местности. По мере езды карта двигалась, и специальная метка в центре отображала текущую локацию.

Система Gyrocator была относительно удобной и достаточно точной (ну, по тем меркам). Её действительно ставили в автомобили и продавали. Это был первый коммерчески успешный навигатор. Но были и явные минусы: стоимость как четверть машины, а ещё устаревание карт по мере появления новых дорог и развязок.

В 1990 году появился первый спутниковый GPS-навигатор, и все танцы с бубнами остались на обочине истории. Придумали его тоже японцы: первое устройство создал Pioneer, а в машину всё это дело запихнули инженеры из Mazda.

С вами была рубрика "кайфовая история инноваций". Рекомендую также посты про клавиатуры - тут про QWERTY в целом, а здесь про китайские.

Дизраптор