«Восток Ойл» запущен в эксплуатацию

В связи с сегодняшними новостями о запуске этого масштабного проекта будет нелишним повторить мой июньский пост с рассказом о проекте «Восток Ойл» и почему он так важен.

Что такое «Восток Ойл»

Это целая новая нефтяная провинция на севере Красноярского края и частично в ЯНАО. В нее входят действующие месторождения Ванкорского кластера, Пайяхская группа, Западно-Иркинский участок и перспективные площади Восточного Таймыра. Всего 60 лицензионных участков. Ресурсная база проекта оценивается примерно в 7 млрд тонн малосернистой нефти.

Что там строится

Основа проекта — нефтепровод длиной около 790 км, который должен соединить Ванкорский и Пайяхский кластеры с новым терминалом «Порт Бухта Север» на Енисее.

Вместе с ним строятся нефтеперекачивающие станции, резервуарный парк, причалы, энергетическая инфраструктура, дороги и вахтовые городки. Планируется ветропарк с потенциалом до 200 МВт. То есть это создание нового экспортного маршрута через Северный морской путь.

Общий объем инвестиций оценивается в 11,75 трлн рублей.

Насколько проект может быть рентабельным

Раньше компания говорила о выходе на 30 млн тонн нефти в год на первом этапе и более чем на 100 млн тонн в перспективе.
Даже 30 млн тонн — это уже очень большой объем. Для сравнения, это чуть меньше 20% всей добычи компании за 2025 год.
В одной из ранних презентаций компании «Восток Ойл» находился в самом начале мировой кривой безубыточности — примерно на уровне $17 за баррель.

С момента публикации слайда выросли стоимость оборудования, строительства и финансирования, усложнилась логистика. Поэтому воспринимать $17 как актуальную гарантированную цифру нельзя, но представление о высокой эффективности проекта это дает.

Что уже построено

В июне 2026 года Игорь Сечин сообщил, что строительство нефтепровода протяженностью 790 км завершается.

Одновременно продолжается строительство терминала «Порт Бухта Север», нефтеперекачивающих станций, приемо-сдаточного пункта и резервуарного парка. Ввести первую очередь порта рассчитывают уже в сентябре 2026 года.

СПГ

На старой карте проекта был обозначен завод СПГ мощностью 35–50 млн тонн в год.
Это колоссальный объем — в два-три раза больше мощности «Ямал СПГ».

Но пока это скорее долгосрочные планы. По проекту давно нет новостей. Основное сейчас — нефть, трубопровод и порт.

Что изменилось с моего июньского поста

В июне я писал, что первую очередь терминала планируют ввести уже осенью. Так и получилось — поставки нефти с терминала начались в начале сентября. Первая партия нефти уже загружена на танкер Валентин Пикуль (на скриншоте).

Это один из самых масштабных инвестиционных проектов страны. Буду следить за объемом поставок по публичным источникам.