Как рынок адаптирует ЭПД под логистику

После перехода на обязательные электронные перевозочные документы участники рынка дорабатывают сервисы под реальные процессы перевозчиков и экспедиторов. Новые решения упрощают выбор операторов, оформление бумаг и передачу данных.

▶️Loginet добавила приоритетный FnsID для работы с ЭПД. Теперь компания может заранее указать основной идентификатор своей организации и контрагентов, в том числе для конкретного партнера. Это снижает риск отправки документа на неактуальный адрес оператора ЭДО, например, после его смены.

▶️S7 Airlines впервые выполнила трансферную перевозку по электронной авианакладной. Грузовой рейс отправился по маршрутам Домодедово — Новосибирск — Владивосток и Домодедово — Новосибирск — Екатеринбург с передачей данных в ГИС ЭПД. Ранее S7 использовала e-AWB на отдельных прямых маршрутах, в августе количество оформленных таким способом партий превысило 23 тыс. Это упрощает оформление сложных маршрутов, где груз передается между рейсами в промежуточном аэропорту. Все данные о перевозке остаются в электронном контуре.

▶️ATI.SU добавила в «АТИ-Доки» электронное поручение экспедитору и экспедиторскую расписку. Оба документа можно оформить и подписать в том же интерфейсе, где логисты работают с грузами и транспортом. Данные из одного ЭПД автоматически переносятся в другие, сокращая повторный ввод и количество ручных операций.

▶️«Куб Транспорт» встроила мобильную электронную подпись в платформу для работы с ЭТрН. Сервис «КриптоКлюч» позволяет оформлять документы прямо в мобильном приложении без перехода на сторонние ресурсы. Сертификат КЭП можно выпустить через УЦ Росэлторг с использованием действующего квалифицированного сертификата. Перевозчики экономят время при оформлении документов, их можно подписывать прямо во время рейса.

#эдо_дайджест в 📄 Дело в цифрах в Telegram | в MAX