Штурм Глубины

Китай превращает обычную рыбу в подводного разведчика

Китай продолжает развитие бионических роботов. На выставке в Пекине была представлена бионическая роботизированная рыба BG 5, которая внешне похожа на золотую аравану.

Вес её составляет 3 кг, имеет семь секций корпуса и три подвижных сочленения хвоста, благодаря которым движется естественно, без характерных для большинства подводных аппаратов рывков и шума.

После одной зарядки способна работать автономно 5 часов, самостоятельно двигаться по заданному маршруту, обходить препятствия и выполнять задачи.

В носовой части установлен гидролокатор, позволяющий вести мониторинг подводной обстановки в режиме реального времени.

Главное преимущество такой платформы заключается в маскировке. Рыба не вызывает подозрений, способна скрытно обследовать акватории, инспектировать гидротехнические сооружения, контролировать состояние портов, трубопроводов и подводной инфраструктуры, а при необходимости выполнять разведывательные задачи там, где применение обычных подводных аппаратов привлекает внимание.

@china3army

Бессмертный_флот: первый и последний боевой поход подводной лодки П-1 «Правда»

85 лет назад, в ночь с 10 на 11 сентября 1941 года, в Финском заливе в результате подрыва на мине погибла подводная лодка П-1 «Правда». Двадцать пятый сюжет проекта «Бессмертный флот», реализуемого Фондом «Люди моря», рассказывает об этой трагедии, которая унесла жизни 55 подводников.

П-1 вступила в строй в июне 1936 года и использовалась для обучения кадров в интересах подводного флота страны. Это было обусловлено рядом технических особенностей, исключающих боевое применение подлодок данного проекта.

Великую Отечественную войну «Правда» встретила в Ораниенбауме в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок под командованием капитан-лейтенанта Логинова Ивана Андреевича.

В сентябре 1941 года у П-1 появился шанс проявить себя на боевой службе. Большую и быстроходную «Правду» решили привлечь для снабжения гарнизона Ханко, который после эвакуации военно-морской базы в Таллине остался в полной блокаде глубоко в тылу врага.

9 сентября, загруженная под завязку снарядами, медикаментами и консервами, П-1 ушла в свой первый и последний боевой поход. В Ханко «Правду» так и не дождались. Подводная лодка бесследно исчезла.

П-1 стала самой крупной субмариной, потерянной СССР на Балтике в годы Великой Отечественной войны.

Судьба подлодки оставалась неизвестной почти семь десятилетий, пока в 2008 году корпус «Правды» не обнаружили представители компании «Нордстрим» при проведении разведки маршрута газопровода.

В 2012 году Разведывательно-водолазная команда совместно с финскими дайверами обследовали корпус субмарины и увековечили память об экипаже «Правды» в рамках экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы».

Обследование показало, что П-1 стала жертвой минного заграждения «Юминда». Около полуночи 10 сентября подлодка налетела на мину, двигаясь в надводном положении на полном ходу.

К борту П-1 была опущена памятная табличка с именами всех 55 погибших подводников, а сама подлодка впервые в отечественной истории приобрела официальный статус морского воинского захоронения.

Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти о славных победах и героической гибели кораблей и судов российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы».

В числе постоянных партнеров проекта – морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин» и Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга.

Благодарим также за информационную поддержку тематические сообщества: ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia, Штурм глубины, MilitaryRussia.RU.

Советница Путина Ямпольская предложила сохранить АПЛ "Дмитрий Донской" в качестве музея.

Полностью поддерживаю. Данный шедевр технологических возможностей СССР можно и нужно сохранить в качестве музея. Как минимум одна лодка из серии "Акул" должна быть сохранена.

Подписаться на мой канал Colonelcassad в MAX — https://max.ru/colonelcassad

🛶 Начало большого пути: закладка новой подлодки проекта «Лада»

Сегодня на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада».

Закладка — особая точка в жизни корабля. Именно с нее начинается большая работа инженеров, конструкторов, корпусников, сварщиков, монтажников и многих других специалистов, чьим трудом будущая подводная лодка обретает форму и силу.

Делимся кадрами с верфи — места, где рождаются корабли.

Подписывайтесь на ОСК в MAX

В Петербурге прошла церемония имянаречения первого отечественного подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин»

В Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония имянаречения первого и единственного в России телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого рабочего класса «Сахалин». Разработка комплекса заняла три года и велась командой «Люди моря» совместно с инженерным коллективом «Русской морской команды» и компанией «Фертоинг».

Имя подводному аппарату выбрано не случайно: Сахалин — крупнейший остров России и символ ее промышленной мощи на шельфе. Именно этот регион более десяти лет назад стал первой площадкой внедрения тяжелых подводных аппаратов зарубежного производства. Теперь доказать надежность предстоит отечественному роботу.

«Это оборудование для работ на шельфе: обустройство месторождений, строительство и обследование скважин, прокладка и диагностика газопроводов, обследование подводной инфраструктуры на глубинах до трех тысяч метров», — рассказал директор морской инженерной компании «Фертоинг» Артём Мельников.

Идея создания отечественного аппарата, по словам директора по развитию Ильи Логвинова, родилась на фоне санкционного давления. Разработчики самостоятельно выполнили математическое моделирование, проектирование, произвели расчеты, создали техническую документацию и собственное программное обеспечение.

«Пришел момент, когда нашей стране и нам как сервисной компании был брошен вызов, заградительные мероприятия по доставке оборудования и доступу к этим технологиям. Так вот этот вызов мы приняли, и сейчас вы видите, как на этот вызов мы ответили», — поделился Илья Логвинов.

Перед первым погружением «Сахалина» настоятель Орденского Андреевского собора Артемий Наумов совершил чин освящения аппарата, после чего состоялась сама церемония имянаречения. По морской традиции выбрали крестную мать и разбили бутылку шампанского о корпус аппарата.

Морские испытания стартовали на территории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В этом году разработчики протестируют энергетический комплекс и автофункции программного обеспечения. В 2027-м инженеры приступят к испытаниям «Сахалина» уже на шельфе в акватории Охотского моря.

Севастопольцы теперь могут путешествовать на «подводной лодке»

В юбилейный год Великой Победы компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» запустила тематический плацкартный вагон, посвящённый героям и подводным лодкам. Это первый такой вагон в поездах «Таврия», над его созданием компания работала вместе с московским Музеем Победы и Балаклавским музейным подземным комплексом.

Вместе они постарались сделать так, чтобы поездка была не только комфортной, но и познавательной: пространство вагона разделено на несколько смысловых отсеков, где пассажиры знакомятся с историей российского подводного флота, жизнью, традициями и бытом подводников. Чтобы пассажиры ещё больше могли погрузиться в атмосферу, специалисты проработали всё до мелочей: вместо остановок здесь швартовки, вместо туалета — гальюн, а в пути сопровождает проводник-боцман.

Центральное место в оформлении вагона занимает экспозиция «Герои и подводные лодки Великой Отечественной войны». Фотографии для экспозиции предоставили музейные фонды, и каждая из них — настоящая историческая ценность. Снимки дополнили QR-кодами, с их помощью можно подробно узнать о советских героях-подводниках и подводных лодках времён Великой Отечественной войны.

Тематический вагон будет курсировать в составе поезда №7/8 Севастополь- Санкт-Петербург. Впервые он отправился с севастопольского ж/д вокзала сегодня, в день 80-летия Парада Победы на Красной площади, и стал для пассажиров большим сюрпризом.

Петербургский силач Денис Вовк сдвинул подлодку в Кронштадте.

Как и обещал ранее в интервью 💯, атлет в одиночку протянул примерно на 5 метров подводную лодку типа «Варшавянка». Вес субмарины превышает 3 тысячи тонн, сам спортсмен весит менее 90 кг.

Организаторы заявили, что подобного достижения в мировой практике прежде не фиксировали. Главной проблемой во время подготовки неожиданно оказался ветер. Как рассказал Вовк 💯, натяжением погнуло лестницу и даже порвало стропу, рассчитанную примерно на 15 тонн:

«Я прихожу — лестница погнута. Спрашиваю парней: „Что случилось?“ Они говорят: „Мы просто привязали, а ее оторвало“. Я думаю: как тянуть буду, ё-моё? Если стропу, которая спокойно держит 15 тонн, разорвало, появились мысли, что сегодня может не получиться».

Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max

💥 В чем сила, брат? В «Вулкане» и «Граните»

Ракетным залпом разбудили тишину океана

На плановых учениях силы Тихоокеанского флота нанесли ракетный удар по мишеням у побережья Южных Курильских островов. Цели имитировали корабли условного противника и находились на расстоянии более 300 километров.

🎯 Экипаж гвардейского крейсера «Варяг» запустил две противокорабельные ракеты «Вулкан», а атомная подводная лодка «Омск» – крылатые ракеты «Гранит». Одновременно с ними расчет берегового комплекса «Бастион» с Курильских островов ударил ракетой «Оникс».

🔹 Канал Минобороны России в MAКС – только для своих!

Сообщают, что 17 августа 2026 года из Северодвинска впервые вышла в море на заводские ходовые испытания атомная подводная лодка специального назначения «Хабаровск» проекта 09851, построенная для ВМФ Российской Федерации на судостроительном предприятии АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»).

Атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851 спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург, в составе ОСК) и была официально заложена на СМП в Северодвинске 27 июля 2014 года в соответствии с неоглашавшимся контрактом с Министерством обороны Российской Федерации, заключенным 19 июня 2012 года. Лодка была выведена из эллинга цеха №50 СМП для последующего спуска на воду 1 ноября 2025 года. «Хабаровск» является первым специально спроектированным носителем океанской многоцелевой системы «Посейдон» и должен войти в состав Тихоокеанского флота.

Считается, что «Хабаровск» имеет шесть пусковых устройств 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон» с ядерной энергетической установкой. Кормовая часть лодки проекта 09851 с пропульсивной установкой, рулями и прочим, судя по фотографиям вывода из эллинга, почти идентичны таковым атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А»).

Ранее 8 июля 2022 года ВМФ России был передан первый носитель океанской многоцелевой системы «Посейдон» - построенная на СМП атомная подводная лодка специального назначения БС-329 «Белгород» проекта 09852 (заводской номер 91664), переоборудованная из недостроеного атомного подводного крейсера проекта 949А. С 2012 года «Белгород» достраивался по проекту 09852 и получил четыре пусковых устройства 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон».

Согласно ранее публиковавшейся отчетности ЦКБ МТ «Рубин», сдачу подводной лодки «Хабаровск» проекта 09851 по условиям контракта предполагалось произвести в 2020 году, но только теперь лодка вышла на заводские ходовые испытания.

В 2016 году сообщалось о планах ЦКБ МТ «Рубин» провести ОКР по проектированию и сопровождению постройки на СМП заказа проекта 09853, который, предположительно, является модифицированным (или серийным) вариантом лодки проекта 09851, однако до настоящего времени о начале строительства лодки проекта 09853 сообщений не было.

Для базирования подводных лодок проекта 09851 и 09852 и их судна обеспечения проекта 20183 строится специальная база на Камчатке в бухте Крашенинникова.

https://bmpd.livejournal.com/5002267.html

Равнение на ветерана-подводника

На Камчатке командующий Подводными силами Тихоокеанского флота Герой России вице-адмирал Валерий Варфоломеев поздравил с 95-летием ветерана трудового фронта Великой Отечественной войны, почётного гражданина Вилючинска капитана 3 ранга в отставке Сафонова Николая Ивановича.

Ветерану вручили памятную медаль и поблагодарили за активную жизненную позицию. Моряки-подводники прошли перед ним торжественным маршем во дворе дома.

В годы войны Николай Сафонов работал в совхозе, пережил оккупацию. После окончания Великой Отечественной войны окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище во Владивостоке и больше 30 лет служил на подводных лодках Тихоокеанского флота. 

Сейчас Николай Иванович занимается литературным творчеством, является автором нескольких книг и издается в газете "Тихоокеанская вахта", активно участвует в патриотическом воспитании молодёжи.

⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF

⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF

ВМС США сообщили, что 29 июля военное министерство США выдало судостроительным компаниям General Dynamics Electric Boat (GDEB) и HII-Newport News Shipbuilding (HII-NNS) мегаконтракт на строительство пяти атомных ракетных подводных лодок типа Columbia серии Build II (c SSBN 828 по SSBN 832) и девяти атомных многоцелевых подводных лодок типа Virginia серии Block VI (с SSN 814 по SSN 822) в счет бюджетного финансирования с 2025 по 2029 финансовые годы. Контракт рассчитан до июля 2038 г. Стоимость контракта составляет беспрецедентные 76,6 млрд долл. Таким образом, количество законтрактованных ПЛАРБ типа Columbia достигло семи, а количество законтрактованных ПЛА типа Virginia - 49 единиц. Еще в январе 2025 г. первым трем АПЛ типа Virginia серии Block VI (SSN 814, SSN 815 и SSN 816) были присвоены названия, соответственно, Potomac, Norfolk и Brooklyn, а первой ПЛАРБ типа Columbia серии Build II (SSBN 828) - название Groton.