«Аэрофлот» требует ограничить иностранные авиакомпании ради защиты прибыли

🏛 На ВЭФ-2026 гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский призвал российские власти сдерживать экспансию зарубежных перевозчиков на отечественном рынке. Топ-менеджер предлагает использовать регуляторные механизмы и межправсоглашения, перекрывая иностранцам доступ к чартерным и нерегулярным рейсам.

📊 Причина беспокойства монополиста — динамичный рост доли иностранных авиакомпаний. За прошедший период 2026 года их трафик вырос на 15,7% г/г, достигнув почти 50% на международном направлении из РФ. По прогнозам самого «Аэрофлота», по итогам года зарубежные перевозчики перевезут 26–27,5 млн человек против 23,8 млн в 2025 году. Основной объем (более 70%) приходится на популярные у населения направления — Турцию, ОАЭ, Китай и Узбекистан. При этом на общероссийском рынке (включая внутренние линии) доля зарубежных компаний в I квартале 2026 года достигла 18,4% (+2,7 п.п.), в то время как позиции группы «Аэрофлот» и других крупнейших российских перевозчиков (S7, «Уральские авиалинии», «ЮТэйр») просели.

⛽️ Александровский прямо заявил, что ограничение конкуренции необходимо для поддержки «интересов авиакомпаний в части доходов от международных рейсов», ссылаясь на растущие издержки из-за подорожания авиатоплива на мировом рынке. Ответом топ-менеджмента на рыночные проблемы становится не повышение эффективности, а использование административного ресурса для защиты монопольных прибылей.

💬 Эксперты отрасли уже отмечают, что подобное лоббирование со стороны «Аэрофлота» неизбежно ударит по трудящимся. В условиях сохраняющегося дефицита провозных емкостей искусственное сдерживание зарубежных авиаперевозчиков приведет к дефициту билетов и очередному скачку цен на международные перелеты.

🚩 КРП | Коммунистическая Рабочая Партия

#Россия #Аэрофлот #авиация #капитализм #цены #транспорт #экономика