ЭКИПАЖ

Общая строительная готовность аэродромной инфраструктуры аэропорта Махачкалы превышает 70%

Общая строительная готовность аэродромной инфраструктуры аэропорта Махачкалы превышает 70%. На строительной площадке продолжаются работы по строительству перрона на 16 мест стоянок для воздушных судов, стартовой аварийно-спасательной станции, прокладке инженерных сетей, монтажу прожекторных мачт и реконструкции патрульной дороги. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация».

Завершено строительство вспомогательных зданий основной аварийно-спасательной станции, а также комплекса зданий очистных сооружений.

На объекте задействованы 250 рабочих и 85 единиц техники. Завершить все работы планируется в ноябре 2027 года.

aviastat.ru/n300473

Оставайся в информационном потоке, подпишись на наш канал в MAX

SMART: США внедряют ИИ для управления воздушным движением

21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI).

SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми.

Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства.

13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности.

FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября.

P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным.

#Авиаперевозки #ИИ #УВД #США

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Кто главнее летчик или дисп?🤔✈️

✈️Техник со смены...

▶️ Российские туристы провели ночь в аэропорту Стамбула в ожидании вылета в Москву. Некоторые из них не могут вернуться домой более 36 часов из-за ограничений на полеты в РФ и непогоды в Турции.

Видео и фото: ТАСС

✔ Подпишись на ТАСС в "Максе"

🇮🇱🇺🇸 Израиль подписал контракт на 12 вертолётов AH-64E Apache

14 октября Министерство обороны Израиля подписало с Пентагоном соглашение о закупке 12 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache Guardian для ВВС. Поставщиком выступит американская компания Boeing, начало поставок ожидается в начале 2030-х годов.

Деньги нашли не сразу: неделей ранее израильские СМИ сообщали, что сделка сорвалась из-за нехватки около 288 млн долларов, а Минобороны Израиля несколько раз просило США продлить срок. По данным Минфина, около 964 млн шекелей перенаправили из пятилетнего плана развития арабского сектора, также сообщается и о переносе платежей по другим закупкам. Министр обороны Исраэль Кац назвал покупку «критическим шагом в наращивании сил ЦАХАЛ».

В феврале этого года Госдепартамент США одобрил продажу до 30 ударных вертолётов AH-64E примерно за 3,8 млрд долларов. Подписанный контракт охватывает лишь 12 единиц. Новые вертолёты с радарами AN/APG-78 Longbow дополнят 23 AH-64A «Петен» (в переводе с иврита – «Кобра») и 20 AH-64D «Сараф» (ивр. – «Ядовитый/огненный крылатый змей»). Представители ВВС ранее связывали закупку с уроками нападения ХАМАС 7 октября 2023 года и боёв в секторе Газа.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Обязать авиакомпании бесплатно уведомлять пассажиров по смс о задержке рейсов предложили в Госдуме.
 
Авторы инициативы считают, что мера установит единый минимальный стандарт персонального информирования, снизит зависимость от мобильного интернета при массовых ограничениях связи и уменьшит риск пропуска рейса.

🔹 Подписаться / Мы в "Максе"

📑 Сводка событий от 14 октября 2026

🧰 Прочие технические неисправности

АО «Авиакомпания Алроса», B-738 RA-73264, Москва – Новосибирск, рейс DRU544 — после полёта в Новосибирске обнаружено разрушение механизма правого закрылка, борт отстранён для ремонта.

🛫 Возвраты и прерванные вылеты

АО «Авиакомпания «Победа», B-738 RA-73300, Казань – Москва (Шереметьево), рейс PBD6844 — продолжил полёт на запасной Санкт-Петербург (Пулково) по кратчайшему маршруту из‑за аварийного остатка топлива.

АО «Авиакомпания Россия», RRJ-95 RA-89058, Ижевск – Москва (Шереметьево), рейс SDM6382 — прерванный взлёт в Ижевске из‑за сигнала «Ковёр».

АО «Авиакомпания «А247», Ан-24 RA-46689, Тюмень – Игрим, рейс AII131 — после получения разрешения на взлёт экипаж запросил возврат на стоянку из‑за подтверждённой неисправности.

ПАО «Авиакомпания «Ютэйр», ATR-72-500 RA-67691, Томск – Стрежевой, рейс UTA6347 — возврат с точки запуска на стоянку для проверки генератора.

🐦 Столкновения с птицами и БПЛА

АО «Авиакомпания «Сибирь», A-321 RA-73671, Чита – Новосибирск, рейс S7 5224 — при послеполётном осмотре в Новосибирске обнаружен след столкновения с птицей на предкрылке без повреждений.

📝 Прочие инциденты

ПАО «Аэрофлот», A-320 RA-73763, Калининград (Храброво) – Москва (Шереметьево), рейс AFL1007 — после взлёта на высоте около 1200 футов зафиксирован удар по корпусу, параметры полёта без отклонений, осмотр отложен до аэродрома назначения.

АО «Авиакомпания Россия», RRJ-95 RA-89058, Ижевск – Москва (Шереметьево), рейс SDM6382 — на эшелоне в районе точки МИРДУ экипаж наблюдал неопознанный объект примерно в 500 м ниже линии пути, нарушение порядка ИВП передано в органы ОВД.

Воздушная яма. Подписаться на канал

✈️ Конгрессмены США призвали FAA приостановить внедрение ИИ для управления воздушным движением

Более 20 американских конгрессменов обратились к Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) с требованием приостановить внедрение новой системы искусственного интеллекта для управления воздушным движением в районе Вашингтона. Законодатели хотят получить результаты испытаний безопасности и информацию о подготовке персонала, прежде чем расширять использование технологии.

Речь идёт о системе SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories), которую FAA запустило 21 сентября в ограниченном режиме. Она применяется при организации полётов в аэропортах имени Рональда Рейгана (DCA), Вашингтон-Даллес (IAD) и Балтимор/Вашингтон (BWI).

SMART объединяет данные примерно из 200 источников, включая погоду, траектории полётов, спрос на перевозки и доступность авиадиспетчеров. На их основе система прогнозирует перегрузки воздушного пространства и предлагает изменить расписание до того, как задержки начнут распространяться на другие рейсы.

FAA подчёркивает, что технология не заменяет авиадиспетчеров. Сотрудники ведомства проверяют рекомендации системы, а руководители местных диспетчерских служб могут принять их или отклонить.

Однако законодатели заявили, что не получили отчётов об оценке безопасности и испытаниях системы. Они также потребовали объяснить, как SMART проверяли в условиях сильной непогоды и отказов оборудования, как будет оцениваться первоначальный 90-дневный испытательный период и кто будет нести ответственность, если рекомендации системы приведут к происшествию.

Систему разрабатывает компания Air Space Intelligence параллельно с заменой программного обеспечения FAA для управления потоками воздушного движения. Ведомство рассчитывает постепенно расширять применение SMART за пределами Вашингтона. При этом представители авиакомпаний ещё до запуска выражали опасения по поводу интеграции технологии в существующие процессы, хотя после разъяснений FAA о её ограниченной первоначальной роли эти опасения ослабли.

SkyMoments – Всё про Авиацию

На фоне ребрендинга Syrian Air в Threads* обратили внимание на сходство символа на ее киле с птичкой Lufthansa. Кто первый?

🇩🇪 У немецкой авиакомпании прообраз современной эмблемы появился еще в 1918-м.

Тогда перевозчик Deutsche Luft-Reederei начал использовать эскиз графика Отто Фирле. В 1926-м журавль перешел к новообразованной Deutsche Luft Hansa A.G. При возрождении Lufthansa в 1950-х годах символ сохранили, а в 1960-х стандартизировали его геометрию, создав версию, которая дошла до наших дней почти в неизменном виде.

На спецливрее к 100-летию перевозчика в этом году журавля сделали главным элементом: его огромный белый силуэт раскинулся на синем фюзеляже, а крылья переходят в крыло самолета.

🇸🇾 Syrian Air использует логотип с птицей с 1973-го.

Он появился при прошлом масштабном ребрендинге авиакомпании. Похож на немецкий, но птица подразумевается совсем другая – мифический Феникс или Симург. При обновлении фирменного стиля в 2026-м Syrian Air лишь сменила цвета, добавив зеленый вместо синего и золотой.

Эта история показывает: авиакомпании важно создать четкий визуальный образ и сохранять его узнаваемость годами. И тогда даже мелкий, казалось бы, элемент продуктивно работает на бренд. Как в данном случае: знак Lufthansa настолько старый и въевшийся в память, что о нем сразу вспомнили в контексте ребрендинга совершенно другой авиакомпании.

* продукт компании Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

На Дальнем Востоке заработает система мгновенного подтверждения льгот на авиабилеты

СИЦ Минтранса и крупнейший авиаперевозчик ДФО «Аврора» подписали соглашение об информационном взаимодействии для последующей интеграции с АИС УЛСП.

Портал субсидированных перевозок позволит пассажирам покупать льготные билеты онлайн на сайте авиакомпании без предъявления оригиналов документов в авиакассах. Система автоматически проверит право на льготу. Это упростит оформление билетов, особенно для жителей отдаленных населенных пунктов и маломобильных граждан.

С начала 2027 года технологию планируют запустить для пассажиров, которые приобретают билеты по региональным спецтарифам внутри своего субъекта. Ранее аналогичная система работала только с федеральными перевозчиками. Интеграция с «Авророй» станет первым опытом подтверждения региональных льгот на Дальнем Востоке.

В 2025 году авиакомпания перевезла 1,58 млн пассажиров, из них 722,9 тыс. воспользовались субсидируемыми тарифами и льготами.

#технологии #авиа

🦅Минтранс в MAКС

🇩🇪 Пилот Corendon Airlines по ошибке отправил сигнал захвата вместо кода отказа радиосвязи, рассказали в немецкой полиции. Из-за этого во вторник на целый час закрывали аэропорт Нюрнберга.

13 октября Boeing 737-800 вылетел с Корфу, и после взлёта на нём отказала радиосвязь. Пилот хотел сообщить об этом кодом транспондера, но ошибся и ввёл 7500 — это сигнал захвата самолёта.

Самолёт сопровождали военные, начиная с воздушного пространства Хорватии. Австрия тоже подготовила перехватчики, а над Германией лайнер вели два Eurofighter.

В Нюрнберге закрыли аэропорт, туда прибыли спецназ и переговорщики. Самолёт благополучно сел, пассажиров проверили и отвезли в терминал.

Расследования в отношении пилота не будет: полиция считает, что он ошибся не намеренно.

✈️ @ranarod

Новый лоукостер под названием «Беда». Комфорт и обед вам обеспечен😂

✈️ Залетай в ЭКИПАЖ

✈️ Минский этап завершён: SJ-100 отправился в Жуковский

🛫 Вечером 10 октября опытный борт официально завершил минскую программу испытаний и взял курс на базу в Жуковский (аэродром Раменское).

📌 Для тех, кто пропустил: борт прилетал к нам в рамках сертификационной программы. В Национальном аэропорту Минск он проходил сертификационные испытания системы автопилота, в том числе автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

👋 Ушёл борт максимально эффектно: сразу после взлёта экипаж на прощание красиво покачал крылом над полосой. Традиционный и очень душевный привет от лётчиков-испытателей!

📸 Сам момент вечернего вылета пускай останется в памяти, а в этой подборке делюсь кадрами с его испытательных полётов. Все снимки сделаны во время самого обычного споттинга, пока борт раз за разом заходил на посадку.

✨ Огромное спасибо команде за крутой прием и живое знакомство! А экипажу и самому самолёту — успешного завершения сертификации и чистого неба!

____
📸 MSQ.SPOTTER