Сейчас у России 7 действующих атомных ледоколов и как минимум 5 в стадии строительства. Это два ледокола типа «Арктика», два судна типа «Таймыр» и три ледокола проекта 22220. Сообщалось также, что в 2026–2030 годах ледокольный флот России будет состоять из 9 атомных ледоколов — источник расхождения в цифрах не очевиден.
Ими особенно гордится Владимир Путин:
У России уникальный — я хочу это подчеркнуть — уникальный, самый большой ледокольный флот в мире. И это наше огромное конкурентное преимущество, колоссальные возможности для развития логистики, промышленности, для международного сотрудничества с нашими партнерами, друзьями, со всеми, кто хочет и готов работать с Россией.
У российской гордости есть и опасные моменты в истории: за время работы первого в мире атомного ледокола «Ленин» на нём случилось две аварии, обе связанные с работами ядерной установки. После каждой из них ядерные отходы затапливали в заливе Цивольки. Как указывает физик-ядерщик Андрей Ожаровский, на других ядерных судах, возможно, тоже происходили подобные аварии, только меньшего масштаба.
Эксперт в комментарии «Арктиде» добавил, что никто не может дать стопроцентной гарантии отсутствия ядерных аварий в Арктике. Кроме того, на Северном морском пути — основном месте работы ледоколов — нельзя исключить трансграничное загрязнение в случае катастрофы.
В худшем случае выход в окружающую среду [радиоактивных веществ] может быть как в воду, так и в воздух. Ветра и морские течения будут разносить радиоактивные вещества, в первую очередь конечно создавая угрозу для рыболовства, поскольку радиоактивная рыба мало кем будет востребована.
«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики