CodeInside

Есть ли жизнь после Nvidia? Часть 2.

Этим вопросом наша команда разработки задалась еще с начала санкционного режима и момента ухода Nvidia. Именно тогда начались первые сложности с реализацией разработанной нами системы видеоаналитики транспортного потока Smart Traffic System.

Но трудные времена растят смелых котят 🌟

Смена инфраструктуры для развертывания системы заставила нас, разработчиков, заняться поиском альтернатив линейки аппаратных и программных платформ Jetson от компании Nvidia.

В первой части исследования мы развернули STS на аппаратной платформе Rockchip RK3588S. Теперь переходим к работе с другим устройством, а именно — SOPHON AI Micro Server SE5-16.

Новая техническая статья от команды разработки CodeInside на Habr.

⭐️ Спойлер: исследования позволили дать нашей системе STS статус «кроссплатформенная».

«Не для показателей работаем!»

📌 Как в России происходит внедрение интеллектуальных транспортных систем? На что идут деньги с федеральной программы «Безопасные качественные дороги»?

Почему важно мониторить транспортные потоки и с помощью каких инструментов это нужно делать?

✏️ Команда портала «Интеллектуальные транспортные системы России» и ИТ-компания CodeInside провели небольшое интервью с экспертами ИТС-индустрии.

Представители различных государственных учреждений и бизнеса поделились результатами внедрений интеллектуальных транспортных систем в их регионах, уровнях зрелости систем на текущий момент, а также рассказали о подводных камнях в 6-ом выпуске [IT-Talk] 🎬

В качестве экспертов нового выпуска IT-Talk выступили:
• Александра Гатауллина — ФКУ УпрДор «Южный Урал», эксперт дорожного хозяйства (г. Челябинск, Челябинская и Курганская области)
• Александр Власов — ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Пермского края», директор (г. Пермь, Пермский Край)
• Роман Козлов — ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области», заместитель директора по общим вопросам (г. Рязань, Рязанская область)
• Нил Подозёров — «РИПАС», генеральный директор (г. Санкт-Петербург)

Полный выпуск можно посмотреть в нашем сообществе Вконтакте. Приятного просмотра! 🙌


#it_talk_codeinside

Команда CodeInside не только профессионально выполняет задачи, но и умеет насладиться отдыхом.☀️ Сплав на байдарках стал любимой традицией, которая вдохновляет уже не первый год.

Сплав - отличная возможность провести время на свежем воздухе, насладиться природой и отдохнуть от повседневной суеты. За кадром остались: поедание шурпы, плова и шашлыка и песни под гитару.

Смотрите фотографии со сплава и почувствуйте эту атмосферу вместе с нами.🤗

Выражаем огромную благодарность Клубу путешественников ПГО за отличную организацию этого активного мероприятия!

Новые вакансии💥

Листай карточки, возможно, мы ищем именно тебя!

Подробности и другие вакансии вы можете найти по ссылке или пишите нам на job@codeinside.ru

Осталось несколько мгновений до начала новой истории сплава CodeInside 🛶🏕️

#сплавCodeInside2024

TAdviser: уход иностранных вендоров, диверсификация заказов, нехватка квалифицированных кадров и появление новых игроков – все это оказало существенное влияние на расстановку сил и объемы роста российского рынка заказной разработки программного обеспечения.

Однако одной из ключевых угроз рынка заказной разработки была, есть и остается – динамичный рост инсорсинг-разработки.

Максим Семёнкин, CEO CodeInside, отметил главные последствия сложившегося неоднозначного тренда.

Полный обзор «Заказная разработка ПО» – на портале TAdviser.

Алгоритмы адаптивного управления светофорными объектами только ухудшают ситуацию на дорогах города —
к такому выводу пришла компания CodeInside, проведя ряд исследований совместно ведущим региональным вузом.

Мы провели два НИРа с представителями учебного заведения и предоставили информацию с наших детекторов трафика с трёх перекрестков. Вуз применил различные алгоритмы, включая алгоритмы на основе машинного обучения для построения сигнальных планов светофорных объектов и провел моделирование дорожной ситуации.
Вывод не утешительный — ситуацию на дорогах можно улучшить при незначительном дорожном трафике. В случае высокой загруженности ситуация, как правило, только ухудшается.

Скоро выпустим большой материал с отчетами по НИР
с графиками и цифрами.

Следите за новостями!😉

#смыслыпроит