▪️ Що таке FREMM EVO

Це не просто базовий FREMM, який уже служить у європейських флотах.

Fincantieri представила FREMM EVO - FREMM Evolution у 2024 році. Два кораблі замовила Італія, а у липні 2026 року Португалія оголосила про закупівлю трьох FREMM EVO. Отже, мова йде про конструкцію, яка вже має замовників, хоча сама версія EVO ще не є зрілим багаторічно експлуатованим серійним кораблем.

Заявлені характеристики:

довжина - близько 144 м;
ширина - 19,7 м;
повна водотоннажність - близько 6 500 т.

Головною зміною стане новий Kronos Dual-Band Radar Leonardo, який об’єднує C-band Kronos Quad та X-band Kronos StarFire.

Передбачаються також модернізовані комплекси РЕБ, зв’язку, бойова інформаційно-керуюча система SADOC 4 та спеціалізовані counter-UAS можливості.

Це вже значно ближче до повноцінного багатоцільового бойового корабля, ніж американський FF(X) Flight I.

▪️ І тут виникають фактично два різні фрегати

Паралельно США вже рухають власний FF(X) Flight I на основі Legend-class National Security Cutter.

Це не просто концепція.

Rear Adm. Casey Moton 24 вересня повідомив, що проєкт уже пройшов Critical Design Review, а HII Ingalls виконує передвиробничі роботи. ВМС заявляють ціль спустити перший корабель на воду у 2028 році.

Але його філософія інша.

FF(X) створюється насамперед для швидкого і відносно дешевого нарощування чисельності малих бойових кораблів. Основною місією Flight I визначена surface warfare, а додаткові можливості повинні забезпечуватися модульними payloads та взаємодією з безекіпажними системами.

Причому Flight I спочатку не матиме штатної батареї Mk 41 VLS.

FREMM EVO представляє інший підхід: більший корабель із вбудованими багатофункціональними сенсорами, вертикальними пусковими установками, ПЧО, протикорабельним озброєнням та розвиненою ППО.

Тому питання вже може звучати не тільки:
«який фрегат обрати?»
А:
«чи потрібен ВМС один тип фрегата для всіх завдань?»