Рубрика "Не каждое слово в строку пишется" КС России провозгласил сегодня постановление №45-П, которое разрешает вопрос о правах собственника перевозимого жд-транспортом заявлять претензии и предъявлять в суд иски к перевозчику, поскольку нормы ст. 797 ГК и ст. 120 Устава железнодорожного транспорта позволяют это только грузоперевозчику и грузоотправителю. Стоит отметить, что рассмотрение этого дела происходило в открытом публичном заседании с выступлением сторон, что бывает довольно редко. На 29 страницах КС РФ подробно описывает не только причину (квалифицированное умолчание) такой формулировки законов, он подробно предлагает, осмысливает, перечисляет, критикует различные альтернативные механизмы решения этой проблемы для собственника товара (посредничество экспедитора, виндикационного иска, деликтного иска, страхование товара и т.д.), но в результате очень длинного и обстоятельного рассуждения приходит к выводу, что все они не оптимальны и затратны. Следовательно собственнику надо передать право быть истцом, т.е. вернуть право на судебную защиту. По сути судьи КС взяли на себя функцию Пленума ВС и установили единообразное толкование указанных норм, поскольку в настоящее время имеются две противоположные точки зрения на толкование оспариваемых норм.

Признать взаимосвязанные пункт 2 статьи 797 ГК Российской Федерации и абзац третий части третьей статьи 120 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» не противоречащими Конституции Российской Федерации, поскольку они, регламентируя лишь отношения, возникающие из договора перевозки, не лишают собственника груза, к которому право собственности на груз перешло от грузоотправителя при его сдаче перевозчику железнодорожным транспортом, права на защиту своих законных интересов в случаях недостачи груза или его повреждения (порчи), позволяя прибегнуть к правовым гарантиям, связанным с наступлением указанных случаев, при вступлении в иные, за пределами отношений перевозки, договорные отношения.