С 15 мая 2026 г. Уральский завод гражданской авиации (разработчик самолёта «Байкал») возглавил Олег Доценко — специалист по двигателестроению, ранее курировавший в УЗГА направление новой техники и дивизион «Двигатели», в т.ч. разработку двигателя ВК-800СМ для «Байкала».

Предшественник Игорь Озар проработал около 8 месяцев и остаётся советником гендиректора; по оценке экспертов, он выполнил задачу оптимизации, фактически свернув беспилотное направление (на прошлой неделе уволен глава дивизиона БПЛА Николай Долженков).

Главная задача Доценко — завершить сертификацию «Байкала» (ожидается в 2027 г.) и запустить серийное производство; летные испытания с российским ВК-800 (вместо санкционного GE) начались в декабре 2025 г..

Контракты заключены на 60 машин, основной заказчик — альянс «Аэрохимфлот»; в апреле 2025 г. подписан контракт на доработку и ремоторизацию почти на 12 млрд руб..

Контекст собственников: более 50% УЗГА у «Технодинамики» (ГК «Динамика»: 75%-1 у Виктора Григорьева, блокпакет — у «Ростеха»); назначение расценивается как поиск акционерами «своего» топ-менеджера.