EUROPA SE PLANTEA DILUIR LOS COMBUSTIBLES DE LAS GASOLINERAS

Ante los problemas de precio y abastecimiento de combustibles líquidos, que en algunos países como Francia ya están creando problemas en las gasolineras, la Comisión Europea está estudiando la posibilidad de aumentar el porcentaje de biocombustibles y etanol en la gasolina y el gasóleo.

En una carta enviada a Ursula von der Leyen, el presidente francés Emmanuel Macron ha pedido una mayor flexibilidad en la normativa europea sobre la calidad de los combustibles para ayudar a aliviar la presión sobre el suministro y frenar la escalada de los precios. Entre sus propuestas se encuentra la de aumentar el porcentaje permitido de biocombustibles tanto en el gasóleo como en el queroseno.

El biodiésel tiene una serie de desventajas frente al diesel derivado del petróleo. Puede acumular glucósidos de esteroles y absorber agua favoreciendo el crecimiento bacteriano provocando la obstrucción del filtro. Puede afectar al rendimiento del motor al producir depósitos que afectan a la pulverización del combustible causando fallos de encendido o dificultades para arrancar. El uso continuado de biodiésel de baja calidad puede provocar un mayor desgaste del motor y posibles daños con el paso del tiempo. Además a bajas temperaturas el biodiésel puede espesarse, provocando la obstrucción de filtros e inyectores, requiriendo el uso de aditivos o mezclas de invierno.

El etanol añadido a la gasolina tampoco está exento de problemas, sobre todo para los coches viejos no diseñados para soportarlo de los que hay muchísimos en España. Puede provocar corrosión en el motor, una menor eficiencia en el consumo de combustible y problemas de rendimiento. Muchos conductores han informado de problemas como un ralentí irregular y filtros obstruidos tras utilizar combustibles con etanol, como el E20.

Si las medidas para diluir más la gasolina y el diésel se aprueban, muchos conductores deberán proteger sus coches frente a los posibles daños que les puedan causar las nuevas mezclas, particularmente las de menor calidad, más baratas.