⭐️ Азиатский импорт шин обложат пошлинами.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) ввела антидемпинговые меры на поставляемые из Таиланда и Вьетнама грузовые шины. Размер пошлин составит от 11 до 22% в зависимости от конкретного производителя. Срок действия ограничений — пять лет.

Решение приняли по итогам расследования, инициированного «Белшиной», «Кордиантом» и «Нижнекамским заводом грузовых шин». Выяснилось, что:

🔴 Спрос на грузовые шины в 2022–2024 годах в ЕАЭС вырос всего на 0,8%, а поставки из Таиланда и Вьетнама существенно увеличились;

🔴 Импорт из этих стран почти не сократился при падении общего потребления в период расследования на 12,1%. Из-за этого выросла доля азиатских поставщиков на рынке ЕАЭС;

🔴 Цены на их шины всё это время были ниже, чем у производителей из стран союза. Местным компаниям пришлось сдерживать свои цены: выпуск грузовых шин снизился на 5,6%, загрузка мощностей — на 4,9%, прибыль от продаж — на 58,7%.

Расследование подтвердило: импорт из Таиланда и Вьетнама шёл по заниженным ценам и нанёс ущерб производителям в ЕАЭС.

На рынке к пошлинам относятся по-разному. Одни ждут, что меры выровняют конкуренцию и дадут локальным заводам нарастить выпуск. Другие опасаются роста цен, сужения ассортимента и удорожания грузоперевозок. Третьи сомневаются, что мощностей ЕАЭС хватит для покрытия спроса.

▶️ Помимо этого, часть компаний из Таиланда и Вьетнама входит в китайские холдинги. Поэтому новые меры связывают с попыткой сдержать общий рост китайских производителей на рынке. На шины из Китая в ЕАЭС уже действуют пошлины (от 15% до 35%). Их продлили до ноября 2026 года.

🧪 Химпром в Telegram | в MAX